美國暢銷也沒用　Kia Soul「靈魂」休旅韓國黯然停產！

2018年在洛杉磯車展初登場的第三代Kia Soul，隨即於隔年的一月份在自家韓國市場發表。展現全新Tiger Nose虎鼻設計的大改款Soul (韓版車名為Soul Booster)，卻傳出原廠在去年底低調停產，而終止生產的最大因素就是銷量實在太低迷！

方形休旅Kia Soul去年在韓國僅售出「1,264」輛 (包含380輛Soul EV純電版本)，是品牌2020年在韓國銷售表現最差的車款，而近幾年的成績也不盡理想，自2013年起至2018年，平均年銷量僅3千多台，儘管新世代車型在2019年上市後，讓該年銷量達到了5,564輛，但相較於Kia其餘車款，這樣的銷售成績單幾乎可說是不及格。

相較於在自家韓國市場超低迷的銷量，Kia Soul在海外市場則是持續熱銷，特別的是Soul曾於2014年在美國市場售出年販147,133輛、創下美規車型的銷量巔峰紀錄，即便2020年遭遇COVID-19疫情的衝擊，Kia Soul去年在美國仍交付了71,862輛，僅小幅落後給Sorento與Telluride兩款主力休旅，海外市場仍穩健的銷售表現，可能也是Kia僅針對韓國市場停產的原因之一。

此外，成為Kia首款銷往海外的純電動車Soul EV，被外界預期未來也可能將步上停產之路，根據Kia「Plan S」電動車計劃藍圖，搭載集團全新E-GMP電動模組化平台的電動車CV將於今年正式登場，相較而言屬於舊世代的Soul EV，也許將因階段性任務達成而功臣身退。

雖然方形休旅Kia Soul韓版車型已停產，但原廠表示會先將現有的庫存、2021年式售罄後，才會將這款問世12年的休旅正式下架。