Mercedes-Benz將退出 有如軍備競賽般的自動駕駛發展？

目前汽車產業的發展趨勢，除了如電能動力等的新能源發展外，另一項就是自動駕駛技術。現今市面上於一定價格帶以上的車款，皆配備有部份或是完整的Level 2駕駛輔助系統，而許多旗艦級新車款也搶先配備了達到Level 3等級的駕駛輔助設備。

以長遠計劃來看，當車輛能夠達成完全自動駕駛時，車輛共享化就會成為主流趨勢，因此現行的車廠都必須提早轉換路線，從傳統的製造業變為移動服務供應商。但最近有車廠提出了不同見解。身為德系三雄之一的Mercedes-Benz，最近就宣稱他們要退出幾近軍備競賽的自動駕駛發展，也不打算將公司轉型成移動服務供應商。這樣的說法與Daomler前總裁Dieter Zetsche當時對公司發展所制定的政策方向完全相反。

現任Daimler執行長Ola Källenius在受到德國媒體訪問時表示，對於Mercedes-Benz而言，維持強且持久的公司利潤營收，較持續研發創新功能來的重要許多。Mercedes-Benz的發言人也表示，該廠將不會發展為移動服務供應商，要從共享經濟中獲利實屬難事；同時也不會搶第一推出具備Level 5自動駕駛等級的車款，因為該廠無法一直處於領先者的地位。

目前Mercedes-Benz已開始減少其對於研究開發新的車輛設備的資金，該廠甚至在去年年底時，退出了與BMW合作的共享車輛服務計畫。事實上歐洲地區發展共享車輛服務的計畫仍遠不及德國，軟體的開發水準是一大要因。而資深的產業研究員也指出，即使到了現在，歐洲車廠的造車思維仍維持在「製造讓消費者充滿了購車慾望的產品」，與共享服務的精神完全不同。