韓系性能鋼砲改搭全新八速DCT變速箱！　小改款Hyundai i30 N釋出首波預告！

Hyundai N Performance性能子品牌在2017年中推出Hyundai史上首款性能車i30 N後，便開啟一系列N系列性能車的篇章，包括之後陸續發表的i30 Fastback N與Veloster N，再加上目前正如火如荼測試中的i20 N、Kona N、Elantra/Avante N與Tucson N，往後這家韓系車商的性能車陣容肯定會相當熱鬧。

由於今年受到新冠肺炎 (Covid-19) 的關係，上半年的大型國際車展早早宣布取消，原訂要於三月初日內瓦車展上亮相的小改款Hyundai i30、i30 Wagon、i30 Fastback，改以線上發表的方式呈現；而時序在進入秋季後，Hyundai也終於釋出關於小改款i30 N的相關消息了！

今日 (16) Hyundai分別在官方新聞網與社群媒體上張貼了小改款i30 N的預告剪影照，從照片可看出這款韓系性能鋼砲的造型已使用了一般版本的新設計，尤其是顯而易見的V字形LED日行燈、面積放大的黑色網格水箱格柵、重新編排過的尾燈組、造型更為運動與激進化的後保桿，以及口徑加大的單邊單出圓形排氣尾管，襯托出比起小改款前更為濃厚的性能氣息。

另外，隨著Hyundai-Kia集團藉由大改款Kia Sorento發表的同時，也揭開了集團全新的八速濕式DCT雙離合器變速箱，讓目前只有手排變速箱可選的i30 N、i30 Fastback N得以換上新的變速系統，而原廠也在新聞稿中陳述未來小改款i30 N確定將會配置全新八速溼式DCT雙離合器變速箱的好消息 (原本的六速手排應會保留)！

事實上，今年四月中率先在韓國發表的新年式Veloster N，是N Performance車系首款擁有雙離合器變速箱配置的性能車。與集團原本的七速乾式DCT雙離合器變速箱不同，Veloster N所搭載的全新八速濕式DCT在運作期間能夠以機油強化潤滑與冷卻表現，使其能夠應對高扭力輸出的引擎動能。

另外，增添雙離合器的選擇還可讓駕駛同時享有自排變速箱的便利性，以及手排變速箱的效率與換檔樂趣，駕駛無須自行操作離合器便能快速且直接享受車款的操控。

此外，N性能車專用的N DCT還提供了增加換檔速度感的N Power Shift (NPS) 、幫助駕駛在操駕車輛時優化換檔模式的N Track Sense Shift (NTS)，以及可使用Overboost增壓功能並在20秒內將峰值扭力從36kgm提升至38.4kgm的N Grin Shift (NGS)。至於在動力部分，小改款i30 N仍將配置原本的2.0升T-GDi渦輪增壓四缸引擎，在搭配Performance套件後，最大馬力將可達到275hp/36kgm。