優化駕駛輔助科技 外觀小針美容！小改款Peugeot 3008亮相

現行的Peugeot 3008自2017年發表至今一直都有不俗的表現，掐指一算也到了需要小改款的時程，而Peugeot也相當迅速的再9月1日就發表了全新小改款車型，除了外觀更新之外，駕駛輔助系統的升級也是這次小改款的重點。

在外觀方面，小改後的Peugeot 3008最明顯的就是換上和208、508同樣的家族化獠牙LED日形燈條，並在車頭水箱罩的造型上做修改，新款的無框式水箱罩直接將鍍鉻飾條延伸至頭燈下方，以無邊際的方式呈現霸氣的車頭風格，引擎蓋上則是大方了貼上了3008字樣。

車尾燈組則是全數採用Full LED技術(包含倒車燈)，並導入3D獅爪設計元素，搭配燻黑造型的連貫式燈殼，有助於讓車尾從尾翼到尾燈組產生視覺放大的效果，與水箱罩延伸的霸氣車頭相呼應。此外，GT Pack則配有全新19吋San Francisco鑽石切割鋁圈，讓3008更凸顯獨特性。

針對GT/GT Pack車型，原廠出Black Pack黑色套件，包括水箱罩、車型銘牌、廠徽、車頂和行李架、尾翼、後保險桿、車門飾條等諸多部件都使用黑化設計，並標配19吋鋁圈，讓3008 GT更添運動風格。

進入車室內，整體的i-Cockpit座艙鋪陳並沒有太大的變動，不過中央觸控螢幕已經由小改前的8吋升級至10吋，12.3吋虛擬儀表版則是沒有變動。有別於小改款前只有Sport模式，這次自排版本新增了駕駛模式選擇，共有Normal, Sport和Eco三種模式讓駕駛自由切換。Hybrid油電車型則是Electric、Hybrid、Sport、4WD四種模式。

小改款後的3008也導入了Peugeot最新的駕駛輔助系統。

可偵測生物的紅外線夜視系統：

在夜間或視線不佳的情況下，可由紅外線偵測前方是否有行人或生物，其偵測距離高達200-250m，比遠光燈的距離還要遠。並且會在虛擬儀表板顯示紅外線儀熱像，讓駕駛能夠判定前方狀況。

帶有Stop&Go的ACC主動式跟車巡航系統(EAT8速自排變速箱)：

達成全速域，從0 km/h就能開始使用此功能，並且新增Stop&Go，在行駛間靜止3秒內將會自動重啟油門，若超過3秒只需踩下油門踏板或按下ACC啟動控制鍵便可重新回到跟車狀態。

LPA車道維持輔助系統：

可將車輛維持在車道中央，並要求駕駛手握方向盤，搭配ACC可實現Level 2的半自動駕駛。

增加交通號誌識別：

停車、單行道、不許超車等標示。

升級版AEB緊急自動煞停：

在白天和夜晚都可偵測行人與自行車，從5km/h到140km/h都能作動，並帶有碰撞危險警示。

小改款後的Peugeot 3008動力編成，在汽油引擎部分有的1.2升三缸渦輪增壓擁有130hp最大馬力，搭配EAT8速自排變速箱和6速手排；1.6升四缸渦輪增壓，搭配EAT8速自排變速箱擁有180hp最大馬力。

柴油引擎部分，則是1.5升四缸渦輪增壓引擎，同樣有EAT8速自排變速箱和6速手排可選擇，最大馬力為130hp。

至於插電式油電版本，前驅車型在結合180hp汽油引擎和110hp電動馬達下能輸出225hp/36.7kgm的綜效動力，0-100km/h為8.7秒，極速225km/h。

頂規的四輪驅動版本，則是擁有出力達200hp的汽油引擎搭配前軸的110hp電動馬達及後軸的112hp電動馬達，總綜效輸出來到了300hp/53kgm，0-100km/h為5.9秒，極速235km/h。

兩個版本都配有13.2kWh的鋰電池組，在純電模式下前驅車型擁有56km，四驅車型則有59km的純電行駛里程(WLTP測試標準)。