導入48V輕油電再補上SCC　小改款Kia Stonic歐洲率先登場！

為了市場的喜好與需求，Kia在近年內陸續推出了歐洲市場為主的Stonic、北美市場為主的Seltos，以及即將於7號亮相、印度市場為主的全新Sonet，這些新小休旅雖然年資還很淺，但以Stonic為例，這輛跨界休旅已經是Kia在歐洲市場第四暢銷的車款 (前三名分別為Ceed車系、Sportage、Picanto)，且累積銷量也突破了15萬輛大關，對於品牌的市占率拓展肯定是有所幫助。

在2017年尾聲正式進入歐洲市場的Kia Stonic，今日(6)藉由官方新聞網發布了小改款車型，並宣布將於今年第三季率先於歐洲上市。儘管外觀與內裝幾乎沒有做太多的更動 (就連原廠也直接在新聞稿中如此闡述)，但事實上小改款Stonic最大的重點在於動力！

雖然仍有1.0升T-GDi三缸渦輪增壓引擎的設定，不過引擎本體從原本的Kappa改成Hyundai-Kia集團全新「SmartSteam G1.0」，再搭配全新48V Mild Hybrid輕油電混合系統與MHSG輕型混合啟動馬達所組成的EcoDynamics+車型，並有兩種動力輸出車型可選擇。

此外，小改款Stonic所配置的SmartSteam G1.0渦輪引擎，是結合了集團在一年前所發表的CVVD連續可變汽門期間 ( Continuously Variable Valve Duration) 技術，而這項技術是針對效能做改善，因此，動力方面仍與小改款前相同 (99hp或118hp)，但是在搭配不同變速箱時會有不同的峰值扭力，如搭配七速DCT雙離合器變速箱後，最大馬力118hp的車型扭力將可提升16%達到20.4kgm。

除了搭配集團蔚為使用的七速DCT，小改款Kia Stonic還導入了全新線傳離合器的iMT智慧手排變速箱，這組線傳離合器在結合48V輕油電系統後，將可提供更高的燃油效率與更低的二氧化碳排放量。另外，兩種動力輸出的車型皆配置了Drive Mode Select駕駛模式功能，可依據駕駛需求在Eco、Sport與Normal三種模式中切換。

動力部分除了結合48V輕油電的EcoDynamics+車型外，亦有單純內燃機導向的1.0升SmartSteam T-GDi渦輪增壓三缸引擎，可搭配六速手排 (取代小改款前的五速手排) 或七速DCT雙離合器變速箱，最大馬力為99hp。另外亦有搭載1.2升DPi自然進氣引擎動力車型，其最大馬力為83hp，更多關於動力資訊與效能數字將於小改款Stonic上市前另行公布。

雖然車室設計與小改款前造型幾乎相同，但小改款Kia Stonic換上了4.2吋LCD儀表顯示屏，以及一具全新八吋中控觸控式螢幕，並導入Kia全新Phase II UVO車載系統，更提供了Apple CarPlay、Android Auto手機「無線」連接功能，而依據車型不同，亦能選擇原廠全新的導航圖資功能。

小改款Kia Stonic除了動力是個亮點外，Kia Drive Wise智慧安全輔助系統還補齊了小改前沒有的SCC智能定速巡航控制系統 (0-180km/h作動)！其他的主動式安全系統包括了FCA前方主動剎車輔助系統 (含行人、車輛與單車騎士偵測)、LFA車道偏移輔助系統、LKA車道維持輔助系統、BCW盲區偵測警示系統、BCA盲區碰撞預防警示系統、DAW駕駛疲勞警示、RCCA後方車流警示系統、HBA智慧遠光燈、ISLW智能速限輔助系統、ROA後座乘客警示系統等。