動力與科技更新！賓士小改款E-Class Coupe、Cabriolet與AMG E53 Coupe連袂發表

選在與勁敵BMW 5-Series小改款同一天發表的賓士Mercedes-Benz E-Class Coupe頗有較勁的意味，只不過早已在3月發表過四門車型的E-Class，今日帶來的可是更具個性化的雙門系列Coupe與敞篷Cabriolet車型。

與四門車型相同，雙門E-Class車型在外觀上變化最大的莫過於車頭的造型，除了加入全新家族化水箱罩與前保桿外，E-Class Coupe的A字型滿天星水箱罩與LED大燈組更是所有等級的標準配備。至於AMG E53的部分則是換上了AMG家族的Panamericana直瀑式水箱罩、更銳利的AMG前後保桿、四出尾飾管、與全新的 19 吋鋁圈，彰顯其性能風範。

即便小改款後將頭燈縮短並變得更圓潤的設計招來許多批評，但在這面積不大的頭燈組裡仍然能夠選配Multibeam LED多光束頭燈(E53標配)，且慶幸的是E-Class Coupe的尾燈造型並沒有受到修改，仍然是這世代賓士Coupe絕美的長型LED燈條，但內部的燈組排列則是經過重新設計。

在內裝方面，與四門車型相同，全面導入雙10.25吋儀表與控台螢幕並配備MBUX多媒體系統，支援Apple CarPlay和Android Auto (可選配更大的雙12.3吋螢幕與MBUX Interior Assistant系統)，並換上了賓士全新世代的電容式方向盤，在方向盤導入四條細長的黑色觸控按鍵，使得駕駛座介面有種煥然一新的感覺。

而E53車型則是在方向盤下方多了兩顆功能旋鈕，分別能調整各種行車模式與懸吊設定，共有Slippery、Comfort、Sport、Sport Plus和Individual五種可做選擇。並標配有AMG Ride Control Plus主動電子懸吊，也有Comfort、Sport和 Sport Plus能做設定。

另外，E-Class Coupe的主動座椅調節也能讓駕駛隨時都能在最舒適的狀況下行駛，同時也能保有一定的支撐性。只要在螢幕裡的Mercedes me功能裡輸入駕駛的身高，座椅會自動移至適合該身高的位置，駕駛只需在做微調即可相當貼心。

在主動安全部分，新一代駕駛輔助的偵測，能透過在方向盤上的傳感器，準確的在半自動輔助駕駛狀況下判定駕駛雙手有沒有離開方向盤，如果駕駛持續沒有動作，將會啟動緊急煞車輔助。同時也可選配Active Speed Limit Assist系統，經過辨識交通號誌以及導航圖資配合，可依各路段調整時速，讓半自動駕駛更趨順暢，駕駛員只需將雙手放在方向盤上就能咨意享受移動過程。其餘包括PARKTRONIC主動停車輔助系統與360°環景、盲點偵測等則無須另外加選。

而E-Class系列最顯著的變化，莫過於其動力編成，首先是E450捨棄了原本的3.0升V6渦輪增壓引擎，改為3.0升直六渦輪增壓加上EQ Boost系統，具有362hp馬力與51kgm的扭力。2.0升四缸引擎的部分也導入ISG啟動馬達結合發電機的EQ Boost系統，採用48V電力系統透過電動馬達輔助提升燃油表現。有E200、E200 4MATIC、E300三種車型。

不只汽油引擎，賓士也對柴油引擎也導入EQ Boost系統，除了優化排放之外也能輕微的輔助一點動力，其車型有2.0升四缸引擎的E220d、E220d 4MATIC、以及3.0升直六引擎的E400 d 4MATIC。上述所有E-Class Coupe、Cabriolet均統一搭載9G-TRONIC變速箱。

AMG E53則是與E450使用同一具引擎，但輸出提升至429hp、53kgm，搭配電動馬達額外的22hp、25.5kgm動力與AMG SPEEDSHIFT TCT 9G-TRONIC變速箱、AMG Performance 4MATIC +四輪傳動系統，0-100km/h加速可於4.4秒完成(Cabriolet車型為4.6秒)

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