影／Mercedes CLA的麋鹿測試成績出爐！居然沒有想像中那麼好？

打著入門美型4 door Coupe稱號的Mercedes CLA，從第一代推出後就受到許多年輕族群的愛戴，自從去年發表第二代CLA後更是跟上家族化的腳步，儼然成為小一號的CLS，並在內裝也有所精進，豪華與外型兼具，又再度擄獲年輕世代的芳心。

雖然Mercedes CLA的人氣相當高，但實事求是的海外麋鹿測試的權威機構《km77.com》還是得替這輛Mercdes第二代NGCC的轎跑做上一回麋鹿測試，測驗其底盤與循跡設定上是否能跟得上帥氣的運動化身形。

麋鹿測試最主要是評估車輛如何閃避突如其來的障礙物，以擺放角椎的方式模擬行進間的障礙，測試車輛能夠再多快的速度下閃避且不擦撞到角錐。一般狀況下，測試時在70-79km/h時速下進行閃避而不失控的車輛則評為良，時速在80km/h或以上進行閃避而不失控的車輛則評為優秀。

而這次《km77.com》使用了一般版本的CLA 200來做測試，雖然採前輪驅動的CLA 200並不是以運動性能作為招牌銷售，但其測試出的成果卻相當的令人失望。

在能夠不碰撞到角錐的狀況下，CLA 200僅能以66km/h的超低速度通過，這數據著實讓人為CLA感到擔心。在測試影片中可以看到，經過多次的嘗試以及更換三位駕駛的狀態下，仍然無法改變CLA轉向不足的特點，即便在通過測試的66km/h中也能很明顯的看出CLA前軸在轉向時十分吃力，而其循跡系統也沒能發揮更大的作用。測試團隊甚至還拿了CLA Shooting Brake測試，結果也只在入彎速度比Coupe版本好一點點而已。

麋鹿測試並不代表一輛車的好與壞，這只是一種客觀的測試，且若真正想要性能操控的車迷都還有AMG CLA 35/45可以選擇，絕對可以滿足需求。即便這次CLA 200的測試不甚理想，但它也不是最糟糕的一輛車，在舒適度與科技兼備的狀況下，仍然會是入主Mercedes的不錯選擇。