想要渦輪等N Line吧！　第七代Hyundai Elantra/Avante韓國預售首日接單破萬張！

自1990年問世以來，在2020年正逢車系30周年的Hyundai Elantra/Avante，在本月17號於美國加州迎來大改款、第七世代車型後，自家韓國市場則是在25日正式展開新車預售活動，並預計於4月7日正式上市！

繼去年三月發表的第八代Sonata後，新世代Elantra/Avante是品牌第二款使用全新Sensuous Sportiness設計語彙的新車，並且換上了Four-Door Coupe的造型，讓新世代Elantra/Avante更具跑格化且符合他年輕有型的定位。

新世代Elantra/Avante建構在Hyundai-Kia集團的全新第三代底盤平台 (K3) 之上，車身尺碼、車內空間與燃油效率皆有所提升。車長4,650mm (+30mm)、車寬1,825mm (+25mm)、車高1,420mm (-30mm)、軸距2,720mm (+20mm)，鋁圈部分則依車型不同而有著15~17吋的選擇。

第七代Hyundai Elantra/Avante在韓國提供兩種動力，分別為SmartStream G1.6升MPi直噴四缸自然進氣汽油引擎與1.6升LPi天然氣動力，其中1.6升MPi可選擇六速手排或SmartStream IVT無段變速箱，最大馬力擁有121hp/15.7kgm，韓版車型平均油耗表現為15.4km/L。

至於1.6升LPi天然氣動力車型，則是搭配六速自排變速箱，最大馬力為118hp/15.5kgm，平均油耗表現為10.6km/L。或許有人會覺得為什麼新世代Elantra動力變弱了？但事實上，第六代車型在小改款時，韓版Avante已經將汽油動力更換為搭配IVT變速箱的1.6 MPi自然進氣引擎，新世代Elantra/Avant則是已不見原有的1.6 CRDi柴油動力。

Elantra/Avante除了是品牌最長青車款之一，且為Hyundai在韓國國內、海外市場最具戰力的房車，面對現在追求減少排放與電動化的車市而言，為Elantra/Avante提供複合式動力車款是勢在必行，新世代美規版本已率先公布了Elantra Hybrid (最大馬力139hp/26.9kgm)，但韓版車型的規格據傳要等到五月才會發表。

另外，Hyundai也將Elantra/Avante的動力編成分得更細，為了將市場需求區分出來，新世代Elantra率先公布的汽油動力也許會讓有些人感到失望，但因為品牌的N Performance車系發展蒸蒸日上，以運動化為導向的Elantra/Avante自然不會缺席。

因此，連同全新油電動力，搭載1.6升T-GDi四缸渦輪增壓引擎的運動化Elantra/Avante N Line也將一併推出，而以往的Elantra/Avante Sport，在第七代車型後將改以Elantra/Avante N再現強烈的性能動力！

在受到主要設計元素Parametric Dynamics：三條線於某一點相遇的設計方式勾勒下，可以看出第七代Elantra/Avante大膽的外觀改變，而這款新世代韓系中型房車在內裝方面也得到了革新，包括換上很有豪華車感受的平行四幅式方向盤、雙10.25吋的數位儀表與中控台螢幕、手機無線充電板、雙區恆溫空調、64種顏色的座艙氣氛燈、後座冷氣出風口、加熱通風座椅等。

韓版Hyundai Elantra/Avante的兩種動力編成分別有著三種車型可選擇，1.6 MPi為Smart、Modern與Inspiration，1.6 LPi則為Style、Smart與Modern，依據車型的不同，內裝配備也會有所變動。

最明顯的即為中控螢幕，基本配備為廣播音響系統 (有藍芽連接手機功能)，可加價選配或選擇中高階以上車型後所更換的8吋或10.25吋多功能影音系統，韓版Elantra/Avante除提供Apple CarPlay、Android Auto外 (但不像美規有提供無線連接功能)，還導入了韓國消費者愛用的Kakao i語音識別系統。

此外，高階車型中還另外提供了Digital Key智慧型手機數位鑰匙 (手機須支援NFC功能)、BOSE高級音響系統 (共八支揚聲器)、十向電動調整駕駛座椅、加熱方向盤、空氣清淨系統 (包含粉塵過濾器) 等。

另外還支援了可在車內進行簡單付款的「Hyundai Cafe」，不管是加油或是停車費都可藉由這項功能進行繳納，目前原廠已經與韓國信用卡公司擴大服務，未來可支付範圍將會擴大到車輛周遭的餐廳與咖啡廳。

安全部分標配了六具輔助氣囊，並導入了Hyundai SmartSense主動式安全系統，包括包括了FCA前方碰撞預警系統、BCA盲區碰撞預防警示系統、LFA車道偏移輔助系統、LKA車道維持輔助系統、DAW駕駛疲勞偵測系統、HBA智能遠光燈、與導航圖資做結合的NSCC智能巡航控制系統 (Navigation-based Smart Cruise Control)、RCCA後方交通警示系統、HDA高速公路輔助系統、LVDA前方車輛駛離警示、附有Stop&Go功能的SCC智能定速巡航控制系統等。

第七代Hyundai Elantra/Avante 1.6 MPi在韓國售價為為1,531萬韓元至2,422萬韓元起 (約台幣37.7萬元至59.7萬元)，1.6 LPi售價則為1,809萬韓元至2,1970萬韓元 (約台幣44.6萬元至54.2萬元)。

2019年在韓國賣了62,104輛的Hyundai Elantra/Avante，雖然去年排在韓國十大最賣國產車的第六名，但實際上Elantra/Avate的銷量已較2018年的75,831輛衰退了18.1%，Hyundai期盼新世代車型可以為韓國頹靡的中型房車市場帶點士氣，同時也拉升自家新車的銷量。

在展開預售一天後，今日 (26) 便捎來了好消息，第七代Hyundai Elantra/Avante在韓國單日接單量達到了15,800台，是車系史上銷售最高、最快的紀錄，因為在去年還是第六代車型時，平均每月售出5,175輛，而當初第六代車型展開預售時，其單日也「僅收穫1,149張」的訂單，第七代車型甫開啟預售首日就有相當亮眼的成績單，對於目前受到新冠肺炎衝擊的韓國市場而言意義重大，同時也展現了韓國消費者對於大改款Elantra/Avante的喜愛。