韓國爸爸們的新寵　新世代Kia Sorento上市半個月訂單破2.6萬張！

新冠肺炎 (Covid-19) 在韓國疫情大爆發之時，Kia按照原定計畫率先將新世代Sorento的相關資訊公布在自家官方新聞網上，並預計於瑞士日內瓦車展中盛大發表 (當時未有疫情傳出)，不過隨著義大利及歐洲少數幾個國家確診案例持續倍增後，2020日內瓦車展在不得已的情況下被迫取消，連帶影響第四代歐規Kia Sorento的發表計畫。

因此，近日原廠藉由線上直播與發佈新聞稿之方式，正式公開了第四代Kia Sorento歐規與韓國版本的車型資訊。2002年初登場的Kia Sorento歷經了三個世代後，在2020年以第四代揭開了新的篇章，為何要這樣說呢？因為新四代Sorento不僅換上全新設計語彙，更建構在品牌全新N3底盤平台上，車系也首度增加了複合式動力，推出全新Kia Sorento Hybrid，讓這款中大型休旅添了不少市場競爭力。

關於新世代Kia Sorento外觀介紹可參考此篇：https://pse.is/Q5EKF

受益於新平台，第四代Kia Sorento車身尺碼較前一代有所放大，車長4,810mm (+10mm)、車寬1,900mm (+10mm)、車高1,700mm (+10mm)、軸距2,815mm (+35mm)，也因為車長與軸距都有所增加，讓乘坐空間大幅提升，新世代Sorento不僅提供標準七人座車型，更可透過選配的方式將第二排座椅更改為獨立二人座 (還各付一個杯架)！

此外，即便是在七人滿座的情況下，行李廂空間也比上一代增進了32%達到187公升 (Hybrid車型為179公升)，若是將第二與第三排座椅全數傾倒後，行李箱容量更可一舉提升至2,100公升。

而第二排座椅還能前後滑移最多45mm，且C柱上更附有把手，方便第三排的乘客進出，另外，第三排乘客的扶手也延伸了100mm藉此提升更多的肘部支撐，並提供了各自的杯架與手機置放盒，讓第三排的乘客不會有種空間被侷限的不舒服感。

第四代Kia Sorento除了外觀大進化外，內裝部分也換上了更先進的面貌，包括搭載12.3吋的數位儀表、10.25吋的中控台觸控式螢幕 (標配為8吋)、線傳式排檔系統、12支揚聲器的BOSE高級音響系統、抬頭顯示器、64種座艙氣氛燈選擇、手機無線充電板、Kia Digital Key智慧型手機數位鑰匙 (手機須支援NFC功能) 等。

導入Kia UVO車載系統的中控螢幕，還可提供Apple CarPlay與Android Auto的智慧型手機連接功能，另外，車內共提供了七個USB插槽──等於包含駕駛與每個乘客在旅途中都能為自己的手機充電！

在安全配備部分，新世代Kia Sorento標配了八具輔助氣囊，其餘主動式安全系統包括了FCA前方碰撞預警系統含行人與單車騎士偵測、BVM盲區圖像監測系統、BCA盲區碰撞預防警示系統、LFA車道偏移輔助系統 (可在0-180km/h時作動)、LKA車道維持輔助系統、DAW駕駛疲勞偵測系統、HDA高速公路駕駛輔助系統、ISLA智能速限輔助系統、附有Stop&Go功能的SCC智能定速巡航控制系統、與導航圖資做結合的NSCC智能巡航控制系統 (Navigation-based Smart Cruise Control)、SVM車輛環景監控系統等。

除了上述主動式安全系統外，新世代Sorento還增加了RCCA後方交通警示系統、PCA駐車防撞警示系統、SEA乘員安全輔助系統，以及Hyundai-Kia集團在近期中高階新車皆有配置的RSPA遙控智慧自動停車，亦都裝載於新世代Kia Sorento上。此外，第四代Kia Sorento還導入了品牌首見的Multi-Collision Brake System二次碰撞預煞系統。

動力配置方面則為第四代Kia Sorento另一大重點，目前公布的動力車型僅有全新2.2升SmartSteam柴油渦輪引擎與結合Hybrid油電混合系統的1.6升T-GDi直列四缸渦輪增壓引擎。柴油動力將供應在韓國與歐洲市場，搭配集團最新八速濕式DCT雙離合器變速箱的2.2升SmartStream柴油渦輪引擎 (SmartStream D2.2)，最大馬力擁有199hp/44.9kgm，韓版車型平均油耗為14.3km/L。

值得注意的是，新世代Sorento是首次採用全新八速濕式DCT雙離合器變速箱，相較於目前販售車款中已大量使用的七速DCT，這款新式八速濕式DCT冷卻效能快速並提升了58%的扭矩；與八速自排變速箱相比，高效獨立換檔控制系統讓車輛燃油效率提升了3%；若與六速手排變速箱比較，全新八速濕式DCT的加速性能還較其高了9%。

除了柴油動力外，另一個大看點即為首度擁有電能動力加持的1.6升Hybrid車型，搭配可輸出59hp的電動馬達與六速自排變速箱後，讓Sorento Hybrid綜效馬力達到227hp/35.6kgm (韓版車型平均油耗為15.3km/L)，至於車輛所搭載的1.49kWh鋰電池組則置於底盤，並不會影響車室的空間表現。

Kia在2月20日宣布展開新世代Sorento的預售後，訂單在18天內接獲了26,368張 (柴油佔13,491張、Hybrid佔12,877張)，但對於目前受到新冠肺炎影響而無法火力全開的韓國廠區而言，儼然是個供不應求的狀況，即便原廠期望本月可量產約6,000台Sorento (5,000台為柴油，剩下的1,000台為Hybrid)，但大爆量的訂單還是難以在短時間內消耗完，也讓Kia暫時無法公布Hybrid車型的正式售價，因為這之間還牽涉到韓國政府所提供的綠能車購買補助問題。

供應能量暫時好一些的Kia Sorento柴油動力，在韓國提供了四種車型選擇，正式售價為2,948萬韓元至3,817萬韓元 (約台幣71.8萬元至93萬元)。根據Kia公布的資訊顯示，在這兩萬多張的訂單中，40歲以上的客戶佔了30.8%，30歲以上的車主則佔27.9%，光這兩個年齡層就佔了58.6%，比起去年的47%大躍進，Kia甚至對此現象還將Sorento形容為「爸爸們想要的家庭SUV」！

另外，綜效馬力提升至261hp的插電式油電混合版本Sorento PHEV，已確定會於年底前登場，至於歐規部分則預計在今年第三季開始販售全新Sorento Hybrid，而歐規Sorento也同韓版將在韓國京畿道華城的工廠量產，美規的部分則是在Kia位於美國喬治亞州的西點工廠「國產化」生產。