最終版的魅力！Subaru WRX STI EJ20 Final Edition訂單太多，策劃人親自致歉

剛結束的第46屆日本東京車展，面對「純」渦輪引擎世代的式微，Subaru汽車推出WRX STI EJ20 Final Edition最終紀念版，不僅代表現行性能車系WRX STI即將告一段落，過往名機「EJ20」水平對臥四缸渦輪增壓引擎也將下台一鞠躬。挾著這兩大誘因，現場WRX STI EJ20 Final Edition賞車人潮滿滿之外，接單量也超乎預期。

針對Subaru WRX STI EJ20 Final Edition最終版，原廠自10月24日開放日本當地預定，到11月11日申請截止，Subaru日本營銷市場推廣部產品組經理，也是這次限量車型的策劃人那須崇氏表示，短短時間Subaru WRX STI EJ20 Final Edition已經收到超過9,000份申請名單，不僅感到相當訝異，也對支持者說聲抱歉。

因為Subaru WRX STI EJ20 Final Edition最終版本原廠只打算生產555輛，現在卻有超過9,000張訂單，勢必會有多數人無法收藏這輛具有紀念價值的限定車款，那須崇氏只能對其他車迷致歉。不過那須崇氏也提到，日規標準版WRX STI預定2020年3月停止生產並在2019年12月23日停止接單，對有EJ20引擎有興趣的買家仍可把握機會。

日本汽車媒體詢問那須崇氏，面對這麼大的市場需求Subaru WRX STI EJ20 Final Edition最終版為何只生產555輛？那須崇氏提到「555」不僅是品牌最熟悉的數字（過往征戰WRC時車身贊助商名），同時對於最佳零件生產質量限度，也剛好約落在這個總量之中。看來Subaru WRX STI EJ20 Final Edition似乎沒有增加生產總額的打算。