邁入600匹大關！新一代Audi RS6 Avant降臨 各位熱血爸爸們準備好了嗎？

今年正逢Audi RS性能車系25周年，前些日子Audi官方才宣布要在今年德國法蘭克福車展推出6款RS車型，而今日原廠隨即公布新一代大改款的RS6 Avant，不僅標準版最大馬力達600匹，而且也將首次進軍美國市場。

這一次RS6 Avant的造型比起一般版本，甚至是S6 Avant來說都張狂的非常多，不僅在水箱護罩上採用更銳利的角度收邊，乃至保桿兩側的進氣壩也改採類五角形幾何圖案，配上引擎蓋上方四條折線，以及新排列的LED燈組，完全將視線導至車頭，十分引人注目。另外，引擎蓋下的三格孔洞造型，也是向經典Audi Sport quattro致敬。

相較於頭燈，Audi在RS6的尾燈方面似乎沒有另外再作文章，不過RS版的側裙和導流尾翼、以及用白邊勾勒的浮誇後保桿、搭配RS車系標誌性的大口徑烤肉排氣管，確實相當凶悍！

內裝方面，則是沿用A6車系的配置，12.3吋的Audi虛擬座艙、內嵌式的觸控雙螢幕，上方10.1吋用來控制MMI車載娛樂系統，而下方8.6吋則是控制空調系統與車內功能，並將副駕面前的quattro銘牌、和車室氣氛燈都使用紅色點綴。值得一提的是方向盤改為平把式的造型，下方鑲嵌著RS字樣。

駕駛模式部分，這次RS6 Avant擁有6種不同模式可選擇，電腦會根據各種模式調整油門反應、轉向準度和懸吊回饋，包括 Comfort、Auto、Dynamic、Efficiency，以及新增的RS1、RS2個人設定模式(類似BMW M的M1、M2鍵)，可以透過方向盤上的RS Mode按鍵切換。

新一代RS6 Avant搭載了一具4.0升雙渦輪增壓V8引擎，可以產600ps(592hp)的馬力以及81.5kgm的扭力，使得此代RS6成為動力最強的一代(以標準版本來說)，配合8速Tiptronic變速箱與quattro四輪傳動系統，0-100km/h加速來到了3.6秒，極速則為電子限速的250km/h。

此外RS6 Avant還搭配了48V輕油電和汽缸歇止系統，除了低速時能藉由馬達和引擎的切換外，穩定高速運轉時也能停止2、3、5、8缸的運作，讓這台V8猛獸除了性能外也能達到節能的表現。

新一代RS6 Avant首次採用主動式氣壓懸吊系統，讓車身比標準版A6 Avant還低20mm，另外在時速超過120km/h時則再降10mm以提升高速穩定性，低速時則會抬升20mm避免撞上道路突起物。如果對操控有更大需求的買家可以選配RS Sports Suspension Plus高階運動化懸吊，具備DRC動態駕馭控制系統，並有三段可調式阻尼。

目前Audi預計推出6款RS車型，果不其然RS6 Avant為率先發表的車型，距離法蘭克福車展還有將近20天的時間，就看看Audi會在這段期間內還會發表哪幾款車型吧。