新電池技術讓5 Series更節能　BMW 530e Sedan進化登場！

在BMW iPerformance電動車系中銷量不錯的530e Sedan，於近日接受了原廠進行的「更新計畫」，換上了全新電池技術並提升續航能力，二氧化碳碳排量也減少了20%，就連油耗表現也進步到了平均55km/L的水準！

BMW 530e Sedan將原本的9.2kWh鋰電池組換成12kWh新型鋰離子高壓電池，多虧容量變大的鋰電池組，讓530e Sedan的最大續航距離可達到49km-57km，而此次新增配置xDrvie智能四輪驅動的530e xDrive Sedan，其續航力則稍稍縮減至46km-53km (皆由歐洲WLTP標準測試)。

不過，因為電池組是置於後座底下，因此犧牲了些空間，讓530e/530e xDrive行李箱容量從內燃機版的530公升所減至410公升。充電部分，BMW新型電池組可使用傳統家用插座進充電，花費六小時就能將電量補充完成，但若是使用BMW i Wallbox專用充電裝置，則可在3小時35分鐘充飽電。

BMW 530e/530e xDrive搭載最大馬力184hp的2.0升TwinPower Turbo四缸渦輪增壓引擎，並結合最大馬力擁有113hp的電動馬達，搭配八速Stepstronic手自排變速箱，綜效輸出可達252hp/42.8kgm。BMW 530e零百加速可在6.1秒內完成，而530e xDrive車型則為6.2秒，兩種車型的極速都可達到235km/h。

為了進一步提升效率與駕駛樂趣，導航數據也將列作理想操作模式參數之一，在AUTO eDRIVE模式行駛之下，純電行駛中的最高時速可110km/h；切換到MAX eDRIVE模式後，BMW 530e/530e xDrive甚至可以最高140km/h的速度行駛，而這些都是車輛的「零排放」行駛。

此外，這輛插電式油電混合車還配置了保護行人的「聲音系統」，在車輛不到30km/h的行駛之下，悄然無聲的經過可能會不小心嚇到一旁走路的行人，為避免意外發生，BMW特別配置了專屬電動車的聲音系統來「告知」行人有車輛將經過。