多缸時代的終結！賓士V12最後絕唱Mercedes S65 Final Edition

有一款車輛即將在日內瓦車展登場，雖然不怎麼受矚目，也可能只有峰層人士才有機會一親芳澤，但這輛車的推出，無疑代表了汽車工業一個時代的終結，未來再難於市售車上看到這樣的傑作，那就是有V12引擎的Mercedes S65 Final Edition。

但首先要先澄清，這款6.0升12缸引擎並不會就此退役，仍然會使用在超豪華品牌Maybach的車款裡，但賓士Mercedes往後將不會再使用這款傳奇的V12雙渦輪增壓引擎，也就是說，日內瓦車展的Mercedes S65 Final Edition，便是Mercedes品牌最後的一輛V12車款。

不僅是S65即將結束，就連相同引擎規格的G65、SL65，Mercedes方面都考慮不推出下一代車型。S65 Final Edition或許只是個開始，代表V12豪華房車的結束，而越野的G65、雙門跑車SL65的Final Edition什麼時候會出現，看來也只是時間的問題罷了。

現今汽車市場，V12這種多缸數的引擎，在生產成本與排放控制上已經相當不吃香，多半只使用在頂級超跑，或是Rolls-Royce這種等級的超豪華品牌上出現；反之，時下歐洲漸漸充斥小排輛三缸引擎，對於消費者或是車廠的成本來說都是一大利多，V12無疑就像是漸漸滅絕的古代生物。

不僅Mercedes考慮淘汰V12引擎，多年對手BMW也宣佈在下一代的M760Li上將取消V12引擎的配置，甚至以後連V8都不再採用。而目前市售缸數王Bugatti也聲稱目前Chiron的8.0升W16引擎將會是最後一款W16。

或許開始進入小排量+電動化動力，對於汽車工業全球市場的發展才是正道，但這些多缸引擎的美好，也只有曾經駕駛過、擁有過的人才能體會。對世界來說，那傳奇的多缸年代永遠回不去，不過一種傳奇動力的終結，才有另一種嶄新動力的崛起，不是嗎？