油耗34.5km/L ！保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid將首發

Porsche保時捷去年6月在德國柏林發表全新大改款第二代Panamera，對於偏好性能操控與豪華享受的車主而言，相當有吸引力，而國內也在今年2月中引進了全新Panamera；就在今年日內瓦車展前，Porsche再推出Panamera Turbo S E-Hybrid，油耗表現為出色的34.5km/L，綜效馬力高達680匹，將在日內瓦全球首發，讓車迷期待。另外Panamera Turbo S E-Hybrid也會推出軸距加長150mm的Executive長軸版車型可選。

全新Panamera包括Panamera入門款、Panamera 4、Panamera 4 E-Hybrid、Panamera 4S、Panamera 4S Diesel、Panamera Turbo等車型，國內都有引進，且Executive長軸車型也已開放接單。而此次這款全新Panamera Turbo S E-Hybrid即日起國內也可開始接單，意者可洽永業保時捷展示中心。

Panamera 4 E-Hybrid也是插電式油電動力車，採全時四輪驅動系統，搭載一具136hp最大馬力、40.8kgm峰值扭力的電動馬達，以及擁有330hp最大馬力、45.9kgm峰值扭力的2.9升V6雙渦輪增壓引擎，綜效動力為462hp馬力與71.4kgm扭力輸出，0-100km/h加速僅需4.6秒，極速達278km/h；這台車平均油耗為40km/L，CO2排放56g/km，在純電模式下，極速為140km/h，且續航力可達50km。

看到Panamera Turbo S E-Hybrid的名字，就知道它的動力比Panamera 4 E-Hybrid更強悍！Panamera Turbo S E-Hybrid搭載一具電動馬達(136 匹)與4.0升V8雙渦輪增壓引擎(馬力550 匹)，綜效動力達最大馬力680匹/峰值扭力86.7kgm，搭配8速PDK雙離合器變速箱與恆時四輪驅動系統，0~100公里加速僅3.4 秒，極速可達310km/h。這樣的動力表現已超越Panamera Turbo的550匹馬力/峰值扭力78.5kgm，因此Panamera Turbo S E-Hybrid可說是Panamera車系中最強大車型。

Panamera Turbo S E-Hybrid 啟動時是進入純電動的「E-Power」模式，在零排放狀態下續航力可達 50 公里，當油門踩踏壓力大或電量太低時，會自動切換到「Hybrid Auto」模式。根據新歐洲駕駛測試循環(NEDC)的測試，這台車每百公里油耗為2.9 公升(平均油耗34.5km/L) ，耗電量為每百公里16.2kwh。

Panamera Turbo S E-Hybrid的液冷式鋰離子電池儲電量高達 14.1kwh。這顆電池透過 230-V 線路供應的 10 A 電源充電時，可在6小時內充電完畢；如果使用選配的7.2 千瓦車用充電器與230-V、32 A 電源線，則可在短短 2.4 小時之內完成充電。此外，標準配備部分包括保時捷陶瓷複合煞車系統 (PCCB) 、保時捷扭力分導升級系統 (PTV Plus) 、保時捷運動化動態底盤控制系統 (PDCC Sport) 、氣壓式懸吊系統等，讓操控與轉向更精準。