加了渦輪的老NSX 純機械操控的浪漫

毫無疑問的，當全新Honda NSX第一時間向世人發表時，很快地就聚集了所有目光，前衛的外型加上最先進的油電科技，直線加速成績足以打敗Lamborghini Aventador，與第一代車型相較之下不僅是脫胎換骨，說是十倍速進化也不為過。

雖說如此，仍有一小塊本格教義派車迷始終認為，現在的車輛電子系統的介入太多，純粹的機械操控樂趣才是NSX與同類型的跑車應傳達出來的精神(關於這點小編覺得現行AMG GT系列跑車就做的相當到位)，這不是多了三顆電動馬達與九速DCT變速箱就可以取而代之的，所以我們找了一輛1991年的老NSX來瞧瞧。

這輛NSX是基於1991年版本再進行改裝，目前搭載的引擎是2004年的NSX所使用的3.2L V6 VTEC引擎，並升級了渦輪增壓套件，在7,700rpm時可榨出403hp的最大馬力，以及5100rpm時可釋放出40.9kg-m的扭力峰值，想當然一定是使用六速手排變速箱，其他部分包括了防傾桿、剎車系統跟內裝外觀都經過了升級。試駕的外媒表示，雖然在某些機械調教上似乎還有進步空間，但整體而言瑕不掩瑜，開起來依舊十足過癮。