同心不同貌 Audi S1 Sportback╳VW Golf GTI

每個集團旗下皆有各自最引以為傲的引擎，而這些引擎往往也提供給集團旗下所有車廠共同使用，因此出現一機多體的情況。然而，為了區隔每部車的特性，雖然採用同一具引擎，但原廠仍會針對車輛特性不同，而有所調整，本次同心不同貌的單元，我們要為各位讀者介紹Audi S1 Sportback和VW Golf GTI所搭載的EA888引擎。

熟悉VW集團的車迷對於這具EA888引擎肯定都不陌生，該具引擎是福斯集團旗下最具名氣的四缸引擎，出色的性能輸出以及完整的改裝市場使它在車壇間廣受好評，十年來已邁入第三世代機型，無論性能與油耗表現皆愈來愈亮眼。

根據目前福斯集團旗下運用最廣泛的引擎計有三款，分別是排氣量介於1.0~1.6升的EA211四缸汽油引擎，以及EA288四缸柴油引擎，至於本次介紹的EA888四缸引擎，排氣量則有1.8升與2.0升兩款，是VW集團內部多款性能車的基本裝備，而本次的Audi S1 Sportback和VW Golf GTI則均採用2.0升EA888引擎。

EA888引擎於2006年時誕生，主要是由Audi主導與設計開發，目的是為了取代90年代便開始使用的EA113引擎，全新EA888不僅具備了缸內直噴技術，更具備彈性的供油設計，提供更出色的動力與油耗表現，並將其命名為Turbo Fuel Stratified Injection，在Audi車廠簡稱TFSI，而在VW車廠則稱為TSI。

第三代EA888引擎，除了導入連續可變汽門正時系統外，舉凡AVS揚程可變系統、活塞、軸承等內部多處組件均施以更低磨耗係數的材質之外，冷卻系統與標準化工程設計也是此具引擎的最大改變，使其不僅擁有更高的效率，同時能節省日後車廠的製造成本。

在VW福斯集團中，許多品牌均採用了EA888引擎，依照引擎世代不同與調校差異，這具2.0升引擎擁有200~310hp不等的動力輸出，而搭載在Audi S1 Sportback身上的引擎，則有231hp/6000rpm的最大馬力，37.7kgm的最大扭力則可於1600~3000rpm爆發。根據先前試駕經驗來看，可以發現S1 Sportback的低速扭力充沛，全油門加速時令人感到爆發力十足，且聲浪也相當膨湃。

相較之下，VW Golf GTI的排氣聲浪則較為保守，且最大動力也不及S1 Sportback，僅有220hp/35.7kgm，所幸在DSG雙離合器變速箱的助益下，S1 Sportback綿密不絕的動力表現，全力衝刺時雖然不若S1 Sportback帶勁，但DSG的變速反應則是手排變速箱所無法比擬的，在機械操作上對於消費者來說相對簡單容易，反觀S1 Sportback則需要有點技巧，才能發揮此車的最大性能。可見在集團不同廠牌的調校下，雖然採用同具引擎，但卻擁有截然不同的個性，不僅節省集團的造車成本，也讓消費者得以選擇適合自己的產品。