豪人的腕上玩物 千萬超跑錶酷斃了(下)
【文/Griffin Yang】
計時碼錶總與風馳電掣、分錶必爭的賽車活動有著緊密關係,除了以超跑元素打造設計獨特的腕錶外,許多鐘錶品牌則是長期贊助賽車活動,本回將要介紹的勞力士(Rolex)與蕭邦(Chopard)就是錶壇最負盛名的例子。
其實勞力士早在1930年代初期便開始以Valjoux機芯製作碼錶,但直到1963年才正式開始使用Daytona命名旗下的計時錶款。Daytona之名源於美國佛羅里達州的迪通拿市,1959年,美國NASCAR全國運動汽車競賽協會於當地建立全長約4公里的賽道,當地因擁有筆直的長沙灘以及具國際水準的跑道,成為重要的賽車勝地。
1966年,Daytona大賽仿效Le Mans賽事開始將賽程延長到24小時,錶壇赫赫有名的勞力士Daytona也在1991年開始贊助同名賽事。1963年問世的初代Daytona原先並無鎖牙式龍頭與按把,為了加強錶款的防水性,勞力士於1965年推出鎖入式龍頭、按把搭配著名蠔式錶殼(Oyster Case)的Daytona碼錶,防水深度達到50米。
從1960年代至1988年,Daytona皆採用了Valjoux 72或727系列手上鍊機芯,直到1988年才改用經過勞力士原廠大幅修改的Zenith El Primero 自動計時機芯,大幅提升了日常使用便利性,也成為Daytona錶款的重要分水嶺。
除賽事加持外,Daytona會成為錶迷與賽車迷爭相收藏錶款的另一原因,就是好萊塢已故巨星保羅‧紐曼(Paul Newman)曾多次在公開場合佩戴Daytona。1995年,保羅‧紐曼與他的車隊在勞力士迪通拿24小時耐力賽中大獲全勝,頒給他的獎品便是底蓋蝕刻「Rolex Daytona 24 Winner」字樣的紀念錶。
千禧年之際,勞力士捨棄了沿用了12個年頭、購自Zenith的El Primero機芯,以原廠自行開發、嶄新的Cal.4130自動上鍊計時機芯取而代之,擁有更高的上鍊效率及長達72小時的動力儲存,純正「勞力士血統」更是大受錶迷歡迎,不鏽鋼款 Daytona 116520在市場上成為炙手可熱的款式,屢屢以超訂價販售。
2013年,欣逢Daytona誕生50週年,為紀念這款另眾多車迷與錶迷為之瘋狂的腕錶,原廠也首度推出以尊貴鉑金材質搭配陶瓷外圈的Daytona,型號為116506,雖兩百多萬台幣的價格並不便宜,但依然讓許多財力雄厚的藏家砸下重金,只為一親芳澤,顯見計時碼錶只要搭上了速度感十足的賽車話題,總能讓勞迷心甘情願買單。
當然,叱吒賽道的腕錶品牌可不只勞力士,蕭邦早在1988年開始便成為Mille Miglia古董跑車賽的合作夥伴和官方時計,該賽事具全球最浪漫、最具傳奇色彩的賽車活動之美稱,從義北的布雷西亞(Brescia)出發,途經羅馬,環繞義大利許多風光明媚之處後,再度返回原出發地。1927年,Mille Miglia賽事首度展開,直到1957年才因一場造成多位車手及觀眾不幸罹難的意外,才一度終止,但1977年之後再度復賽,時至今日,Mille Miglia已不再是單純的競速活動,而是一場緬懷歷史、優雅與速度兼顧的古典賽車活動。
蕭邦聯合總裁Karl-Friedrich Scheufele先生,因本身相當熱衷Mille Miglia賽車,因此決定推出同名錶款,並全力支持這項活動。今年,身為蕭邦旗下的重要運動錶款,Mille Miglia也推出了嶄新的作品-與瑪莎拉蒂GranTurismo運動跑車完美結合的Mille Miglia GTS錶款,全系列款式齊全,包含Mille Miglia GTS Automatic自動腕錶、Mille Miglia GTS Power Control動力儲存指示腕錶及Mille Miglia GTS Chrono計時碼錶等三款。前兩者首度採用蕭邦自行開發的01.01-C和01.08-C機芯,由自家Fleurier Ebauches錶廠打造,不但機芯細部作工及打磨美輪美奐,更通過COSC天文台認證,準確度無庸置疑!
既以賽車為名,Mille Miglia腕錶自然充滿了熱血的賽車元素,錶款不但在日期窗外圍以紅底白字印上1000 Miglia字樣,且除鍊帶版本外,更可選擇以輪胎花紋為藍本的橡膠帶款,此外,Mille Miglia GTS Power Control腕錶更將動力儲存指示以仿造賽車油錶的樣式呈現於面盤9點鐘方向,忠實呈現極速精神!
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