小客車減碳目標 後年拚15%

【經濟日報╱記者邱建業／台北報導】

環保署日前表揚小客車二氧化碳減排成效良好車廠。環保署表示，目前自願參與減排業者，在台市占已超過四成，預定2015年全面實施小客車二氧化碳排放標準後，將採總量管制方法，若車廠超過碳排上限恐挨罰。

環保署昨表揚小客車二氧化碳減量成效良好車廠，旗下有Toyota和Lexus兩大品牌車款的和泰汽車，減碳量達29%，表現最佳。另外，汎德（BMW）、台灣賓士（Mercedes-Benz）、福特六和（Ford）和利奔（Skoda），也超越15%減碳目標獲獎。

環保署署長沈世宏頒獎時肯定車廠碳排減量成果，並重申2015年要達到小客車碳減排15%目標。

環保署指出，自2010年環保署推動「小客車二氧化碳自願性減量協議」，包括今年加入的奧迪（Audi ），已有13家車廠簽署，在台市占率達到四成。

環保署官員表示，目前業者簽訂協議為自願性質，不過環保署已參考歐盟標準，擬定國內小客車二氧化碳排放標準草案，並將於本月21日舉辦公聽會。預計2015年起，將全面實施小客車碳排管制。標準上路後，將限定國內車廠平均新車碳排量在每公里163公克以內，若超過將有罰則。不過，詳細的標準和罰款金額待公聽會後才會確認。

官員表示，目前草案傾向以車廠為單位，採總量管控原則，因此，某些車款減少的排碳量，可以移轉給同車廠碳排量較高的車款，對車廠衝擊較小。以目前主要車廠低碳車研發進展來看，不難達成。

和泰汽車副總經理張民杰指出，節能車款中，以油電混合車為主流，但因油電混合車需要雙動力系統，售價會較高，目前政府提供油電混合車貨物稅減半優惠。