會動的後照鏡 解決轉彎視線死角

【聯合報╱記者陳永順／民雄報導】

車輛轉彎常出現視覺死角，經常不慎造成機車騎士或行人傷亡意外，嘉義縣協志工商汽車科學生想出方向燈與車外後照鏡連動好點子，駕駛人一打方向燈，後照鏡跟著自動轉向，可觀察車旁寬度增加約6公尺，參加全國高職專題製作競賽拿到第3名，更將申請專利實際運用在車輛。

駕駛人開車時，因為速度、車輛後視鏡及人體有限視覺角度等原因，在變更車道或轉彎時產生部分視覺死角，如沒注意後方來車或行人，容易發生交通事故，尤其大客車或重型車輛轉彎時，經常不慎造成騎士或行人遭輾壓的傷亡意外。

協志工商汽車科2年級學生吳孟穎、鄭景文構思參加全國高職專題製作競賽，和老師簡明新、陳鴻祥討論後，敲定改善車輛轉彎視覺死角專題，利用資源回收的汽車方向盤，加上車用電池、晶片等設計，結合汽車、資訊等知識，提出「變換車道，轉向視覺死角～不免驚」專題，參賽獲得好評。

吳孟穎說，這項設計很簡單，卻很實用，駕駛人開車轉彎時，只要一打方向燈準備轉向，透過晶片增設控制模組，進而與車外後照鏡產生連動，後照鏡隨著車子轉彎自動轉向，所產生觀察角度比固定式後照鏡還大，車輛回正後，後照鏡又恢復原有狀況。

「設計過程最難是電路板」，鄭景文認為，畢竟不是所學專長，必須請教老師，不斷嘗試才完成控制模組。他說，車輛使用這設計，轉彎從後照鏡觀察車旁來車及行人的寬度約增加6公尺，行車更有保障。