選舉前夕 歐巴馬向中國車市宣戰
【Text/testaR】
即將在11月6日舉行的美國總統選舉，呈現相當緊張的態勢，民主黨的歐巴馬(Barack Hussein Obama II)以及其競爭對手，共和黨的羅姆尼(Mitt Romney)，兩人在支持度部分十分接近，因此雙方也不停的放絕招，希望能在最後階段取得優勢。在日前，歐巴馬於公開場合表示，已經開始對中國的汽車以及零件傾銷展開報復與進口限制，除了能夠降低貿易赤字之外，也能夠保住美國的就業機會；據了解，美國政府在今年中曾經統計，與中國在汽車相關產業的貿易逆差，就高達33億美金，換算接近965億台幣，數目相當龐大。
歐巴馬在選前突然發飆，直接對中國汽車產業開火，要確保自己國內的經濟表現以及工作權。
政治人物喊得很逼真，不過經營者早就已經遠渡重洋，到敵軍陣營去登台表演。
針對這個部分，歐巴馬進一步指責中國政府對出口品進行不當的補貼(Export subsidies)，以不公平的方式進入美國市場；他同時認為，相關的作法違反了中國在2001年時，加入WTO所承諾的規範，所以他也把相關的事由，交由WTO進行裁決。
以中文名稱搶先發行的「美國車」已經越來越多，光是硬性抵抗的效果恐怕相當有限。
所謂的出口補貼，就是政府利用貸款、租稅與通關上的優惠，降低出口品的成本與耗時，以提升產品競爭力。
對於相關指責，中國代表也向WTO申訴，並不解的表示，所有的貿易活動都是沿襲多年的既成方案，並沒有經過什麼改變，如今卻在短時間內受到美國方面的非難，並直接衝擊將進30項的產品，實在令人匪夷所思。
中國的成車雖然還無法打開美國市場，但零件部分早已經化整為零，以散彈方式成功突破重圍。
雖然我們不知道中國代表所陳述的是不是事實，不過只要選舉接近，本來就會出現很多令人無法理解的事情，等到中國能夠選舉，他們的代表就能夠慢慢明白。
Fiat執行長Sergio Marchionne(左)也對中國市場有相當多意見，兩個人碰面顯然有很多話可以說。
羅姆尼的態度與形象都相當強悍，因此也讓許多選民抱有期待。
對於歐巴馬提出的制裁方案，羅姆尼則認為太過溫和；據他表示，要對抗中國的經濟侵略，應該以更直接、強烈的手段，而且根本不需要去在意或透過WTO，無論是加稅或直接限制數量，都是更有效的方式。在這之前，羅姆尼就曾經在2008、2009年美國汽車工業危機期間，大力反抗給三大品牌紓困貸款，他認為大車廠不但獨霸資源，而且沒有願意反饋社會，但卻在經營不善的時候才找政府要錢，對一般民眾不公平，至於車廠的未來，則應該交由市場機制去決定，無論是要倒閉、拆開或是出售，都比擁腫巨人的狀態要來得好。
中國汽車也擁有越來越多的西方品牌，勢力在未來幾年還會繼續擴張。
像這樣選前義憤填膺的姿態，我們也已經見怪不怪了，至於選後會是怎麼樣的做為，那又是另一回事了。
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