新世代跨界潮旅！Subaru Crosstrek售價111.8萬元在台上市

Subaru宣布日本原裝進口潮旅Crosstrek正式在台登場，建議售價111.8萬！搭載尖端安全科技及高實用性的機能配備，透過時尚潮流的外觀及內裝設計，展現全新世代的風格與生活型態；不僅能輕鬆穿梭於城市，滿足消費者實踐積極的工作型態與豐富的社交生活，亦能載著心愛的家人朋友及毛小孩，遠離塵囂、沉浸大自然，絕對是一款讓人盡情享受多元生活型態的新潮理想坐駕。

Subaru Crosstrek新世代「Bolder」設計語彙完美融入時尚品味

Subaru Crosstrek以「Bolder」設計概念為基礎，新穎的外觀設計展現不受拘束的奔放跑格，其中引人注目的蜂巢式六角形水箱護罩、極光LED頭燈、前霧燈，以及優雅動感的車尾造型，包含燻黑立體造型C型尾燈組、以及勁風後尾翼等。

充滿肌肉線條的引擎蓋、前輪弧導流保護飾板和後保桿導流保護飾板，搭配新潮的18吋雙色切削鋁合金輪圈，完美勾勒出霸氣、堅韌且時髦的風格。Subaru Crosstrek更配備LED轉向輔助燈，當車速低於35km/h以下且開啟近光燈作轉彎動作時，通過照亮轉向的對角線區域，可在夜間行駛時提早識別障礙物，確保行車安全性。

Subaru Crosstrek擁有10款車色選擇，除了珍珠白、鋼鐵銀、鐵騎灰、耀海藍、星馳藍、晶綻黑、魔力紅，更提供Crosstrek獨有的湛海藍、星塵藍及艷日紅三款潮流時尚車色，為消費者打造獨具魅力的自信風格。

直覺化設計打造人性化座艙

Subaru Crosstrek提供高科技的數位化座艙，以滿足全新世代消費者的使用需求。進入座艙內，映入眼簾的是直覺化操作的11.6吋智慧影音觸控螢幕，以及功能強大如同iPad平板電腦般的次世代多媒體資訊娛樂系統，同步將USB Type-A / Type-C連接埠、無線支援Android Auto及Apple CarPlay功能加以整合。除此之外，透過11.6吋智慧影音觸控螢幕，駕駛者還可以輕鬆調控音響音量、空調溫度、X-Mode脫困模式，讓駕駛者隨心隨選，享受每一趟旅程。

雙前座座椅更運用嶄新思維與醫學中心共同合作，打造符合人體工學的全新高包覆性座椅，讓使用者獲得最佳的行路支撐性和舒適度，帶來安心與愉悅的行車體驗。Subaru Crosstrek也擁有乘載多元化生活體驗的置物空間，在兼具運動化外型的設計下，仍然保有相當充裕的行李廂空間以滿足消費者不同的用車需求，其大面積且方正的開口設計和內部格局可容納多達三個高爾夫球袋，或出遊度假時的行李及個人運動裝備等各種不同類型的物品。

進階版EyeSight 4.0

Subaru Crosstrek不僅擁有超過100項安全配備，更搭載了Subaru最劃時代的尖端安全科技「進階版EyeSight 4.0智能駕駛安全輔助系統」，並符合美國汽車工程師協會（SAE International）的Level 2自動駕駛輔助技術。

進階版EyeSight 4.0新增一顆廣角鏡頭（共計三顆鏡頭），可針對十字路口兩側斑馬線的行人與橫向低速前進的兩輪腳踏車/機車，提供更全面的偵測功能，讓Subaru對於最高安全性的承諾提升至嶄新境界。此外，進階版EyeSight 4.0亦同步搭載多項科技功能輔助，包含ACC主動車距控制定速巡航系統、LCF車道維持置中系統、LDP車道偏離輔助系統、LDW車道偏移輔助系統, PCB預防碰撞自動煞車系統、AES緊急自動轉向輔助系統、LVSA前車駛離警示系統。

「ACC主動車距控制定速巡航系統」及「LCF車道維持置中系統」：能使車輛主動維持於車道置中，搭配擁有智慧多模式(動力/標準/舒適/節能)的全速域「ACC主動車距控制定速巡航系統」，可依照前車動態進行調整並保持安全距離，並隨時給予駕駛細膩的操駕反饋。

「LDW車道偏移輔助系統」及「LDP車道偏離輔助系統」：行駛在高速公路、幹道與類似道路時，車道偏擺警示系統會啟用立體視覺攝影機，藉以監測車道標線。當車輛超過車速60公里以上並在車道內 S 形行駛，車道偏擺警示器會發出警報聲並閃爍指示燈，而車道偏離輔助系統亦會提供方向盤輔助力道，輔助車輛回到車道內。

Subaru Crosstrek車輛後方盲點的偵測亦是不遺餘力，在其後保險桿上設有4個感應器，可以在倒車行駛速度為1.5至15公里時偵測車輛後方的障礙物。當偵測到障礙物時，系統會以警示音通知駕駛，並自動啟動煞車以避免碰撞或降低碰撞傷害。被動安全防護方面，Subaru Crosstrek搭載8具SRS安全輔助氣囊，其中包含駕駛座膝部SRS氣囊、副駕駛座座墊SRS輔助氣囊，以降低碰撞發生時乘車者的受傷程度。

SAWD對稱式全時四輪驅動造就更舒適動感的駕馭體驗，新開發的Active Torque Split AWD （ACT-4）四輪驅動在標準狀態下，能夠以60：40前/後動力分配比例，並依據車輛動態情況的改變，進而主動調整至最高 50：50的比例；搭配AVT（Active Torque Vectoring）主動式扭力分配系統，無論是高速行車或是日常通勤行駛，都能帶給駕駛人充分的駕馭信心。