台灣第一季電動車銷售Model Y帶頭衝 Mach-E、EV9、n⁷下半年相繼登台

今年台灣第一季車市有明顯成長，其中電動車持續增溫也是一大助益，隨著晶片問題趨緩情況下，加上市場對於電動車的接受度逐漸提高，電動車整體銷售更進一步成長，而台灣第一季市場就已經有許多電動車接力發表，今年後續還有許多首度導入量販電動車的品牌將加入戰場，都將讓電動車市場選擇更加多元化。

Model Y領軍 電車第一季衝銷售佳績

2023年第一季純電新車總銷量為5324輛，對比去年同期的2895輛有明顯的成長，其中除了Tesla Model Y以2,725輛一枝獨秀空降冠軍外，包含Model 3、Toyota bZ4X、Volvo XC40 Recharge、Kia EV6及BMW iX等，第一季累積銷售量都有穩定掛牌數，顯示越來越多電動車已經成為消費者日常選擇，而非只是少少配額的象徵性販售。

2023台灣市場電動車Q1銷售排行

1.Tesla Model Y 2725輛

2.Tesla Model 3 397輛

3.TOYOTA bZ4X 333輛

4.Volvo XC40 Recharge 327輛

5.Kia EV6 303輛

6.BMW iX 255輛

7.BMW i4 127輛

8.Porsche Taycan 120輛

9.Mercedes-Benz EQE 106輛

10.Mercedes-Benz EQB 91輛

Ioniq 6半小時配額完售 iX1接單表現亮眼

去年堪稱是台灣市場電動車的爆發期，這波熱潮從今年第一季也可窺知一二，包括勇奪世界年度風雲車三項大獎的Ioniq 6，3月初在台灣亮相並以線上購買方式銷售，只用了約半小時就將年度配額300台完售。

BMW則針對旗下暢銷入門休旅X1家族首次加入了iX1純電動力選擇，預售期間即展現亮眼接單成績，都有望在今年成為暢銷電動車的一員。此外，今年第一季還有首度導入電動車款的Ssangyong Korando e-Motion，都展現電動車選擇漸趨多元的情況。

不僅豪華品牌 一般品牌及國產電動車也預約登場

今年接下來有更多電動車將導入台灣市場，其中近年來積極投入電動產品的豪華品牌，台灣賓士部分先前已經表示今年預計導入兩款全新純電休旅車EQE SUV及EQS SUV，預計將建立擁有6款純電車系的完整產品陣容，也預期在台灣市場的電動車掛牌數將有破千台的成長。

Lexus部分則是在日前先推出UX 300e大電池版本強化競爭力，並將於5月份推出架構於電動車平台的第一款純電作品RZ 450e。而近年來也積極發展新能源車的VOLVO，則預計今年將導入號稱史上最安全的EX90旗艦純電休旅。而過往也曾在台灣締造第一波電動車熱潮的Tesla Model S及Model X，也可望於今年推出改款車型。

除了豪華品牌外，一般品牌今年後續更可說是百花齊放，其中更不乏有首度在台導入純電車款的品牌，其中讓台灣消費者期待已久的Ford Mustang Mach-E，終於有望在今年下半年登台；有了EV6的銷售經驗及品質背書後，Kia EV9預計也將吸引大家庭的注目。

此外，去年引發預售熱潮的LUXGEN n⁷，將在2023年末開始上線生產，目前累積約2.5萬張訂單則將於2024年第一季進行交車，今年底則有望開始看見量產車甚至有機會正式試駕體驗。而裕隆集團旗下另一個品牌MG，近年來以新能源車打天下，雖然日前MG Taiwan宣布年度規劃時，並沒有看到相關電動車計畫，但品牌產品ZS EV/MG4 EV導入傳言仍不斷，是否有機會今年看見品牌純電車，將成為後續關注焦點。

不只乘用車電動化，商用車也開始轉型，中華汽車旗下的中華菱利e-VERYCA再升級，推出全新中華菱利E300貨車及廂車，電池容量為42.6kWh，同時支援CCS1 DC直流快充，電量從0到80%，僅需約45分鐘的時間，充電10分鐘約可行駛45KM。