TOYOTA以頂級賽事打造車款 同步實現碳中和願景

提到TOYOTA品牌，第一印象就是好開、穩重、舒適又耐用。近年來在熱愛賽車的社長豐田章男領軍之下，積極透過參與頂尖賽事，並運用比賽中得到的經驗與技術來開發TOYOTA的性能車型，去年在台灣市場賣到一車難求的GR YARIS就是最好的證明。

氫能源車披掛上陣 激烈耐力賽事實現碳中和

TOYOTA的遠見更不僅只於此，在參與賽事的同時也積極實現碳中和，在電動化浪潮之下，TOYOTA一方面發展純電車款，也不放棄更多潛在動力選擇，直接透過嚴苛的耐力賽事考驗氫能源引擎的潛力。

6月初剛落幕的知名賽事日本富士賽道24小時耐久賽，豐田章男與在ROOKIE Racing擔任車手的兒子-豐田大輔分別駕駛TOYOTA COROLLA H2 CONCEPT氫動力賽車、TOYOTA 全新GR86 CNF Concept碳中和燃料動力賽車下場參賽，不僅動力表現優異、近乎零碳排放的特色更成為全球矚目焦點。

事實上這也不是TOYOTA第一次透過耐力賽來測試全新動力科技，過去就曾參與知名WEC法國利曼24小時耐久賽，以提高發動機效率作為HYBRID油電混和動力的技術開發基礎；這次同樣以TOYOTA COROLLA H2 CONCEPT氫動力車投入日本超級耐久賽，透過縮短燃料補給時間、延長單罐氫燃料續航里程等持續不斷改進，來磨練新能源車的研發技術。

豐田章男社長領軍 ROOKIE Racing成創新實驗室

而這其中的靈魂人物，絕對非社長豐田章男莫屬，作為企業經營者，同時也是一位業餘賽車手，為了能更貼近一線、蒐集更多賽道上的駕駛回饋，2020年在東京改裝車展宣布成立ROOKIE Racing車隊，由專業的後勤團隊以及頂尖專業車手、業餘車手（gentleman driver）所組成，豐田章男自己更化名為「Morizo」，作為車隊的首席賽車手，第一線實際在賽場上測試體驗自家科技。

ROOKIE Racing車隊秉持著「Making Ever-better Cars」的創隊理念，除了培育新一代的賽車手和技術人員之外，也是TOYOTA集團的創新實驗室，像是在新能源的發展計畫中，TOYOTA也透過ROOKIE Racing車隊在日本超級耐久賽中的實際操駕，獲得新一代替代燃料的特性與相關知識，以及儲存、運輸及使用等安全規範等經驗，進而實現碳中和的願景。

其中，2021年TOYOTA COROLLA H2 CONCEPT氫動力車在富士24小時耐力賽首度亮相，並持續在日本スーパー耐久シリーズ（超級耐久系列賽）耐力賽事中獲取經驗，努力推動氫動力車款商業化。

2022年，TOYOTA以全新 GR86 CNF Concept 首次投入日本スーパー耐久シリーズ（超級耐久系列賽），用以驗證CNF（Carbon-neutral Fuel, 碳中和燃料）以及引擎在賽車這種高壓環境中的可靠性，探索未來應用的可能性，尋求在電動化浪潮之下，除了電動車以外其他能夠達成碳中和目標的選擇。

和泰投入賽車運動 針對GR車款辦賽道體驗日以及統規賽

和泰汽車作為TOYOTA長期合作夥伴，了解賽車運動對於汽車工業發展至關重要，除了正式成為ROOKIE Racing 2022年賽季的贊助商，也希望借鏡TOYOTA GAZOO Racing投入賽車運動多年的經驗，同步發展台灣在地的賽車文化。

今年開始，和泰汽車也將積極展開TOYOTA GAZOO Racing活動，像是「TOYOTA GAZOO Racing Fan Festival賽道體驗日」，活動將聘請經驗豐富的專業教練提供靜態及動態課程，不僅能讓一般民眾體驗TOYOTA GR性能車款在賽道上的極致快感，也能順勢精進自身的駕馭技巧。

和泰汽車總代理也將致力投入台灣正規汽車賽事，積極推動台灣賽車產業的正向發展。今年也將首度針對旗下GR SUPRA、GR YARIS以及GR86三台車款，與STS超級房車全國系列賽合作，於台中麗寶國際賽車場舉辦「TOYOTA GAZOO Racing統規挑戰賽」，邀請TOYOTA GR車主在安全、合法的環境下，自在地享受專業賽事的駕馭體驗，感受產品真正實力。

TOYOTA TAIWAN GR活動相關訊息，請密切關注TOYOTA TAIWAN官方粉絲團與TOYOTA 台灣官網公告。

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