台灣Infiniti Q60正式下架不再導入 裕隆日產雙門跑車產品全線收攤！

就在今年初，台灣Nissan裕隆日產陸續下架了東瀛戰神GT-R以及跑車370Z，前者則是疑似CAFE法規上路加上原廠配額縮減，導致不再導入。後者則是因為面臨大改款上市前的空窗期而停產，也因此台灣裕隆日產唯一的雙門Coupe僅剩Infiniti Q60。但該來的還是躲不掉，台灣Infiniti日前也將Q60正是從官網下架，目前台灣日產車系將完全沒有雙門跑車可賣。

說起Q60前身便是Infiniti G Coupe，日本市場稱之為Skyline Coupe，當初G35 Coupe在發表時在美北得到《Motor Trend》2003年度風雲車的殊榮，而2005年導入台灣市場後更是一輛在200萬內就能擁有3.5升V6和280hp的2+2座GT跑車。

即便改款來到了G37 Coupe，依舊將價格壓在235萬，就能擁有328hp的3.7升V6高轉速自然進氣引擎和後輪轉向系統，其不錯的性價比也稱得上是物超所值，也因此在國內受到不少消費者愛戴。

不過在經過了如此超值的G Coupe世代後，來到了大改款後的Q60，雖然配有2.0T以及3.0T兩種嶄新的動力配置，但2.0T那208hp/35.7kg-m孱弱的動力根本無法匹配帥氣的外觀造型就已經突破200萬新台幣，3.0T Red Sport版本雖然有著400hp/48.4kg-m的強大動力，但價格已上漲至新台幣321萬元，在台灣市場上，預算達300萬以上的消費者絕大多數都將眼光望向歐系的Mercedes-Benz、BMW或Audi上，壓根不會考慮Infiniti，也因此造成Q60叫好不叫座的主要原因。

因此不僅無力保有原本客群，也無法開拓新客源的Q60在銷量方面就難以成長，加上台灣Infiniti本身也並未對銷量不佳的Q60挹注過多的行銷資源，就筆者了解，目前台灣最後一批引進的Q60是2020年式，但市場上更多是2018年式的車款，由此可見這輛絕美的跑車幾乎乏人問津，在CAFE法規上路後成為被下架的車型也絲毫不意外。

如今台灣裕隆日產旗下已無雙門跑車，而新一代Nissan Z跑車(俗稱400Z)雖然已經發表，但原廠在美國和日本的正式上市時間卻一再延宕，要真正導入台灣的時程可能還得繼續往後推遲。