貨物稅條例修正案三讀通過 汽機車汰舊換新展延五年

受到許多業者與消費者關注的汽機車汰舊換新貨物稅減免展延，今天(5月7日)於立法院三讀通過行政院版展延五年方案，新舊條文之間有若干調整，立委呼籲財政部應於訂定子法時從優審認，以確保民眾利益。

政府自2016年開始推行汰舊換新補助政策，針對購買汽車、機車的車主，在換購新車前後半年內報廢或出口原本的舊車(6年以上汽車、4年以上機車)，都能享有汽車5萬元、機車4千元的貨物稅減徵優惠。對於國產車的助益更是近年來車市能維持高檔的關鍵。

為加速淘汰10年以上中古汽車，立法院今天(5月7日)三讀通過貨物稅條例修正案，汽機車汰舊換新減徵貨物稅延長5年。報廢10年以上汽車、4年以上機車並換購新車，可減徵汽車貨物稅5萬元、機車4000元，修法後將延長至2026年1月7日。

此外，這次修法也做了部分調整，例如取消使用登記滿一年機車才能申請限制，且報廢、出口中古機車與購買新機車者，不需為同一人或本人配偶、二等親內親屬。例如，某甲機車報廢，某乙想買新車，就可拿某甲報廢車輛提出申請，希望藉此加速機車汰換速度。

汽機車汰舊換新貨物稅減免補助於今年1月7日已落日，立委趙天麟與若干委員亦於落日前提出展延草案。立委趙天麟表示，汽機車汰舊換新貨物稅減免補助，根據工業局提供的數據，2016年到2019年整體汽車產業產值增加新臺幣1,098.4億元，減少33.6萬公噸的二氧化碳排放，減少14.8萬公秉的汽油使用，並節省新臺幣37億元的能源支出費用，可以說是成果斐然。故其延續可為國內老舊汽機車汰換並帶動消費市場，繼續帶來的成效令人期待。

立委趙天麟說，很高興看到不分朝野支持這樣環保與經濟兼具的法案，但目前的草案因有所調整，比如汽車出廠六年以上調整為十年以上，可能會出現法案落日與調整期間購買汽車的民眾權益損失，為了維持政府的美意，希望財政部子法可以從優審認，讓民眾安心。