鴻海與裕隆攜手進軍電動車產業　「鴻華先進」公布全新EV平台架構

對於台灣的汽車產業而言，今年有兩件大事，且都與鴻海集團有關，其一是飛雅特克萊斯勒集團(FCA)與鴻海結盟，將合作推出電動車產品；其二就是鴻海與裕隆的攜手，打造開放式電動車平台。

在10月16日的HHTD 20 (鴻海科技日)中，鴻海董事長劉揚偉以及裕隆集團董事長嚴陳麗蓮，共同宣布合資公司鴻華先進的成立。鴻華先進以先前開發納智捷車款的華創車電為基底，進軍全球電動車平台的研發製造。劉揚偉表示，過去無論是汽車業還是電子業，單打獨鬥的時代已經過去了，唯有透過開放合作才能取得先機。

鴻華先進副董事長左自生也在活動中介紹開放式EV平台的架構，其實該電動車平台的概念，即為國外多家車廠正使用中的模組化底盤平台，軸距能從2750mm至3100mm自由調整，同時離地高與輪距也能在一定範圍內變動，得以涵蓋轎車、運動休旅與廂式休旅的開發設計。

此外，該平台也兼容前輪驅動、後輪驅動以及eAWD全時四驅三種傳動模式，透過不同的馬達組合，馬力可由前驅的127hp，延伸至後驅或AWD的456hp；而所使用的電池模組也依照不同的馬達出力，而分為93, 100與116 kWh三種規格。

至於軟體部分的開發與設計，則交由鴻海團隊負責，能有效整合各運作單元，最大重點在於透過OTA (Over The Air)的更新方式，就可將車輛的各種功能維持在最新狀態，這對於往後自動駕駛於不同階段的發展提升，是基礎的必備功能。

FCA與PSA兩大汽車集團將於明年正式合併為Stellantis，並成為全球第四大汽車集團，此刻看來鴻華先進幾可確定成為Stellantis的重要合作夥伴，一舉登上世界舞台，後續發展令人期待。