有望年底前發表的七人座休旅　新世代Kia Sorento無偽裝台灣街頭捕獲！

Kia品牌休旅大哥Sorento自2002年問世至今已歷經三個世代，而Kia在今年二月中首度公開第四代Sorento真面目後，便於三月中正式在韓國發表上市，日前歐規與美規車型皆陸續亮相，至於台灣市場的部分則在近期捕捉到了全身無偽裝、大方秀給你看的大改款Sorento測試車！

現身台灣街頭的第四代Kia Sorento，由於是無偽裝的緣故，所以更可以清楚見到這輛測試認證車的長相。自從Hyundai-Kia集團延攬了知名大設計師後，兩個韓系品牌的外表便完全跳脫過往的陳舊無趣，轉往更加引人入勝又頗有現代化姿態的設計，而新世代Kia Sorento就是一個很好的例子，不僅將成為品牌標誌的Tiger Nose再進化，徹底變身型男的身形也拋去了上一代較為圓潤的體型。

除了虎鼻更為顯眼霸氣外，大改款Sorento也首度在頭燈下方新增名為「Tiger Eye」的LED日行燈，而以往也算是Kia招牌之一的Ice Cube冰塊狀霧燈，在大改款車型中雖不復見，但改以左右各兩顆類似箭矢狀的造型置放於車頭下緣。線條更為明朗的大改款Sorento，在車尾的部分同樣也與第三代差異甚大，不僅裝上了直立式尾燈、運動化後保桿外，原廠還在尾門下緣放上了「SORENTO」車名字樣，強調身分外又更彰顯自身的氣派與典雅。

儘管這次的無偽裝照僅露出外觀，但內裝部分仍可先暫時參考韓版車型的配置。新世代Kia Sorento內裝部分如外觀一樣都經過了大革新，包括換上12.3吋數位儀表、10.25吋中控觸控式螢幕、取代傳統排檔桿的SBW線傳排檔、手機無線充電板、64種座艙氣氛燈選擇、多個USB充電插槽等，不過專門針對自家韓國市場的Kakao i語音識別系統、Kia Digital Key智慧型手機數位鑰匙 (手機須支援NFC功能) 等配備，導入國內的機會則較小。

在動力編成的部分，不論是韓國、美國或歐洲市場都不太一樣，現階段這三大市場中相同的動力僅有搭載結合Hybrid油電混合系統的1.6升T-GDi直列四缸渦輪增壓引擎，搭配六速手排變速箱與前輪驅動系統，其所配置的電動馬達擁有59hp的動力輸出，使得全新Kia Sorento Hybrid綜效馬力可達到227hp。

但除了Sorento PHEV可以從右後葉上多出的充電孔蓋來判斷外，不管是汽油、柴油或油電的Sorento，幾乎很難從外觀分辨出來，所以目前也看不出這輛無偽裝現身街頭的認證車是搭載何種動力。

相較於美規提供四種動力 (2.5 TGDi、2.5 GDi、1.6 Hybrid、1.6 PHEV)，歐規與韓版Sorento仍有推出搭載2.2升SmartStream柴油渦輪引擎 (SmartStream D 2.2)，最大馬力擁有199hp/44.9kgm，其中，這款柴油車型更是首度搭配Hyundai-Kia全新的八速濕式DCT雙離合器變速箱 (也是集團第一台配置8速DCT的新車)！

對比目前Hyundai-Kia集團販售車款中已大量使用的七速DCT，這款新式八速濕式DCT冷卻效能快速並提升了58%的扭矩；與八速自排變速箱相比，高效獨立換檔控制系統讓車輛燃油效率提升了3%；若與六速手排變速箱比較，全新八速濕式DCT的加速性能還較其高了9%。

第四代Kia Sorento配了八具輔助氣囊外，也導入了最新的Kia Drive Wise主動式安全防護系統，包括FCA前方碰撞預警系統含行人與單車騎士偵測、BVM盲區圖像監測系統、BCA盲區碰撞預防警示系統、LFA車道偏移輔助系統 (可在0-180km/h時作動)、LKA車道維持輔助系統、DAW駕駛疲勞偵測系統、HDA高速公路駕駛輔助系統、ISLA智能速限輔助系統、附有Stop&Go功能的SCC智能定速巡航控制系統、SVM車輛環景監控系統、RCCA後方交通警示系統、SEA乘員安全輔助系統等。

在原廠發表新車後的半年就可見到大改款Sorento在台灣趴趴走，讓這輛新世代七人座休旅漸有種呼之欲出之感，不過關於動力或是配備仍尚未明朗，有待國內總代理森那美起亞另行公布了。

另外，攤開目前韓國一月至八月的國產車銷量，大改款Kia Sorento夾著上市半個月就收穫破2.6萬張的氣勢，目前Sorento已經暫居前八月的國產休旅銷售王，累積銷量已達53,471輛，更僅落後品牌另一款新世代房車K5 (累積銷量59,231輛)，為Kia今年當前在韓國第二熱賣的國產車！