國產陣營就靠你們了！今年5大話題國產車款
2019年雖然國產指標車款TOYOTA Corolla Altis正式推出大改款車型，但依然止不住國產車的頹勢，市場持續遭到進口車不斷蠶食，面臨五成保衛戰的關鍵時刻，幸好今年台灣市場將有五款受人矚目的國產車款將發表，有機會拉開與進口車距離，為國產陣營找回一些氣勢。
國產休旅新王牌 Ford Kuga
在現今這個SUV當道的時代裡，幾乎可以說「得休旅車者得天下」，不論是Honda或是Nissan，幾乎都是靠著休旅車來支撐整個品牌的銷售，都展現出休旅車的重要性。
Ford當家休旅Kuga其實過去就以先進動力科技及優異操控表現獲得不錯評價，銷售表現相當穩定，2019年更靠著先進科技配備下放及祭出優惠售價，在改款前仍繳出不錯的銷售成績。
而全新大改款的Kuga更是早早就吸引不少車迷關注，採用和Focus相同的新世代C2底盤模組，預計將提供與Focus相同的1.5升三缸渦輪＋8速手自排變速箱，另外也可能同步提供2.0升渦輪引擎，考量日益嚴格的油耗標準，甚至有機會導入plug-in hybrid車型，作為品牌的旗艦動力。
此外，不論是有點類似Porsche Cayenne的外型設計、隨著車身尺碼放大的空間表現，或是深得市場喜愛的Co-Pilot 360駕駛輔助系統等，都讓Kuga相當有機會能複製Focus的銷售佳績。
雖然相較於房車市場，台灣休旅車市場的競爭更為激烈，國產與進口休旅都呈現大亂鬥局面，Kuga想要殺出重圍，除了配備絕對要給好給滿外，只要售價不要開出太高不可攀的誇張價格，優異戰力絕對能引發台灣休旅市場的洗牌。
國產陣營秘密武器 TOYOTA全新國產跨界休旅
日前和泰汽車宣布將導入全新國產跨界休旅到台灣市場販售後，就引發汽車媒體的一波「尋車熱潮」，連帶也讓後續TOYOTA發表的小型休旅Raize，被認為就是將導入台灣市場的國產小休旅。事後求證才知道真身至今還沒有正式亮相，就已經引發網路上熱烈討論及汽車媒體的大篇幅報導，由此更可看出這款車的關注程度。
確實，以TOYOTA出什麼就大賣什麼的情勢來看，這款即將導入國產化的小休旅，只有沒出什麼大問題，絕對將是當前跨界休旅霸主Kicks的最大對手，尤其近年來跨界休旅市場的買氣持續上升，如果能進一步把市場做大，絕對更有助於國產市場的表現。
休旅長青樹再出招 Honda CR-V
即便去年開始略為顯露銷售疲態，但第五代Honda CR-V依然是國產車銷售第三名的車款，Honda SENSING更是開啟國產車先進主動安全科技的濫觴，加上過去印象良好的產品形象及優異二手價格，都讓CR-V成為國產SUV的領頭羊。
第五代車型從2017年6月推出至今，也已經到了小改款的時間，加上休旅車之間的競爭壓力越來越多，如果坐以待斃只會讓其他對手追上，小改款預計會從外型內裝進行調整，並強化整體質感。雖然可能無法複製當初第五代車型剛推出的熱潮，但只要價格和配備夠有誠意，想要稱霸國產中型休旅應該還是問題不大。
四門房車還不死 Nissan Sentra
四門房車的買氣近年來雖然逐漸下滑，但只要有好產品，房車市場其實依然是有其需求的。過往和Corolla Altis同為市場熱銷房車的Nissan Sentra，預計將於今年推出大改款車型，外型就像小一號的Altima，全新家族化設計搭配上新世代V-Motion元素，更趨轎跑風格的設計，都有助於吸引更多年輕車主入主。
全新大改款的Sentra預計將搭載全新2.0升四缸自然進氣引擎，能輸出149hp馬力和20kgm的扭力，搭配上獨立後懸吊配置，兼具操控及油耗經濟性，將會是新世代房車的一大賣點。此外，在Corolla Altis全面標配TSS主動安全科技系統後，假如Nissan Sentra也能同步導入Safety Shield 360主動安全科技，絕對有助於吸引更多注重安全的家庭客層回歸房車級距。
國產跨界新兵 Hyundai Venue
在休旅不嫌多的情況下，Hyundai今年也有可能導入另外一款國產跨界休旅Venue。即便目前陣中已經有包含旗艦休旅 Santa Fe、中型運動休旅Tucson、跨界跑旅Kona等休旅車款，尺碼比Kona再小一號的Venue，有機會以國產化的身分，切進入門小休旅市場。
目前Venue車系在海外推出有1.0升渦輪增壓與1.6升自然進氣兩種動力，考量價錢以及與Kona之間的區隔，國內市場應當會以1.6升自然進氣動力為主，也符合目前國產跨界休旅多配備自然進氣引擎的情況，只要價位和配備設定得宜，有機會與Kona聯手強化品牌跨界休旅戰力。
同場加映
另外今年可能推出改款車型的國產車款，還包含TOYOTA Yaris及Honda Fit這兩款指標性掀背車款，之前都在東京車展亮相全新大改款車型，但依照目前時間看來，這兩台掀背車最快的改款時間可能都會落在今年第四季或是明年的第一季。
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