忘掉第一季神車與他的休旅夥伴 第二季還有誰能打？

雖然第一季有包括Ford Focus、TOYOTA RAV4及Corolla Altis等話題車款發表，但短時間仍難救車市低迷現象，今年台灣第一季車市表現較去年同期衰退了15.8％。雖然可以預期TOYOTA Corolla Altis後續銷售起飛及接單1萬張仍慢慢消化的RAV4，但先忘掉神車與他的休旅夥伴，台灣市場第二季還有那些能打的車款值得期待呢？

Honda HR-V

第二季最值得期待的車款，莫過於是2016年10月推出以來，連續兩年擠進台灣暢銷排行榜前十名的跨界休旅Honda HR-V，雖然近期受到Nissan Kicks的強力挑戰，讓出了跨界休旅銷售冠軍的位置，但整體而言銷售仍維持相當穩定的表現。

預計將於五月推出的改款車型，屬於小改款範疇，所以預期並不會導入與CR-V同樣的1.5T VTEC渦輪引擎，也不會配備Honda Sensing智慧安全主動防護系統，主要會是外型及內裝的升級及安全配備的加碼，其中推測氣囊數應該不會繼續玩數字遊戲，而是在改款後統一標配6具，另外也有望新增「BSI 盲點偵測警示系統」等主動安全配備。依照過往HR-V在市場的口碑及銷售表現來看，小改款過後今年應該還是有機會挑戰年販萬台的目標。

Hyundai Tucson

在台灣國產休旅具有一席之地的韓系現代汽車Tucson，也將於第二季推出小改款車型，主要以外型及內裝微調為主，車頭導入最新家族化設計，六角鑽石型水箱護罩看起來更為陽剛，內裝則新增7吋懸浮式觸控螢幕，提升車內整體質感及科技感受。

至於出現在KONA車型上的Hyundai Smart Sense ADAS 駕駛輔助系統，是否有機會導入在Tucson車系中仍有待觀察，但以小改款範疇而言，出現機率較低。動力部分主力應該還是1.6升渦輪增壓引擎，搭配2.0柴油渦輪引擎。

Suzuki Vitara

作為進口跨界休旅的一員，Suzuki Vitara在市場不論是口碑或是銷售數字都相當穩定，特別是搭載小排量渦輪引擎及提供四輪驅動，價位又能壓在90萬以內，CP值可說是頗高。小改款後同樣針對外觀內裝進行精進，水箱護罩換成了直列式鍍鉻飾條，保桿及鋁圈也換上全新設計樣式，搭配車尾全新LED光條尾燈，在維持既有造型上仍展現新意，內裝最大不同則是將本來稍嫌陽春的儀錶板換成全新高解析度彩色儀表板。

雖然海外版本有提供1.0升渦輪增壓引擎的選項，但從日前能源局所公布的3月進口小客車耗能證明，可以發現Vitara小改款後僅僅取消了1.6 NA引擎動力選項，僅提供單一動力1.4升Boosterjet缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，兼具油耗表現及動力輸出的選項，持續拉抬銷售表現。

Hyundai Kona前驅版

另外一台應該要擁有不錯銷售成績的進口跨界跑旅，應該是Hyundai Kona，只可惜總代理南陽實業去年導入時，所得到的配額有限，再加上僅引進四輪驅動版本，價位偏向精品訴求，也讓銷售表現較為有限。而導入前驅版本後，如果能維持四驅版本的優異配備，搭配上同級最佳的177PS的強勁馬力，加上售價可望進一步降低到80萬上下，都讓Kona的銷量有機會翻倍成長。

Mercedes-Benz GLE

第一季顯得較為低調的台灣賓士，即將在第二季開始上工了，其中最受關注的莫過於去年9月在巴黎車展上發表的全新Mercedes-Benz GLE，採用嶄新輕量且高強度的MHA模組化底盤打造，軸距也增加了80mm來到2995mm，擁有比現行版本更大的車身尺碼，同時風阻係數表現也較以往更為優異，並首度提供第三排座椅可選配。此外，預計也將同步導入MBUX和首度導入E-Active Body Control主動式氣壓懸吊系統等新科技，將以全新風貌迎戰BMW X5等同級對手。

另外還有幾輛討論度極高的潛在熱門車型，進口部分包括Suzuki Jimny及VW T-Cross，但由於海外市場熱銷關係，到底上市初期台灣市場能夠有多少配額也值得關注。國產部分則是國產房車性能王Luxgen S5 GT/GT225，預計在五月中上市，日前公布車款細節也引來不小網路聲量，但能否將聲量轉換成銷量，才是後續上市重點。