KIA今年在台銷售目標3500台 Stinger EX震撼價139.9萬

自2015年KIA重返台灣市場以來，銷售表現連年成長，總代理森那美起亞始積極導入與國外同步的最新車型滿足消費者，更積極布局國內服務體系，打造「The Power to Surprise」的極致用車體驗，於3月11日發表年度規劃，並同步推出2019年式全新改款Sorento與新增Stinger 2.0T EX車型，以更為全面的安全科技配備、更親民的價格，滿足消費者日常用車所需。

回顧2018年，KIA面臨同級對手挑戰與全球趨勢變化考驗，依舊穩健而踏實於全球銷量成長2.4%，持續站穩全球第五大汽車製造商；而在台灣市場，森那美起亞亦戰戰兢兢於實現深耕台灣市場承諾，即便國產車型面臨嚴峻挑戰，森那美起亞有信心在整合國產與進口靈活的產品布局、深化在地服務體系能量，在台持續開創佳績，完成自2015年正式運營以來年年大幅成長的既定目標。

放眼2019年，除了全新亮相的2019年式Sorento與新增Stinger 2.0T EX車型開始，接著第三季起陸續來台的Crossover車型Stonic、七人座豪華MPV Carnival、小改款的Sportage，年底則將在台北車展亮相去年洛杉磯車展發表的Soul EV等，相信在眾多新穎車款助益之下，將達成年銷量3,500輛的在台銷售新高。此外，森那美起亞也預告後續將有全新國產車款即將問世，至於是什麼車款，udn發燒車訊將持續追蹤。

此外，隨著產品線更加多元化，銷售表現也達成連年成長的既定目標後，森那美起亞將同步升級售服體系，提供台灣越來越多的KIA車主貼心專業的售後服務。過往四年間陸續於全台布建15個新車展示中心與21處保修據點，2019年計劃再新增5個經銷服務體系，至2021年目標將有30個展示中心，構築緊密的售服網絡。

看好SUV市場的持續成長，KIA今年也持續強化品牌的休旅產品，其中2019年式Sorento頂級規格維持159.9萬的價格，內外皆有大幅度進化，動力進階為8速手自排變速系統，安全標準配備SCC全速域主動車距巡航系統，外觀部分除了醒目的全新家族式虎鼻鍍鉻水箱護罩外，頭燈組更全面升級為LED，以及GT-Line車型專屬紅色卡鉗、GT-Line車型專屬矩陣式LED霧燈組，與GT-Line車型專屬雙出造型排氣管等充滿型動跑格的外觀設計，為豪華休旅厚實的造型線條中增添豪華質感與前衛先進氛圍。

辨識度一流的光條式LED尾燈組可確保夜間行車安全性，更讓Sorento的旗艦身份不言可喻。而為強化Sorento的休旅氣勢，在前、後保桿下方各設有大型霧銀下護板設計，搭配19吋圈胎(GT-Line車型)，讓修長大器的Sorento，更蘊藏濃厚運動氣息。

以4,800mm的車長搭配2,780mm的軸距，讓Sorento擁有正7人座的寬廣車室空間。而為讓車內空間能更多元彈性的運用，除了雙前座具備電動調整機制外(駕駛座10向、副駕8向)，第二排座椅可獨立調整椅背並前後滑移達270mm，能輕易調整舒適坐姿及便利第三排乘員出入，搭配4/2/4第二排與第三排5/5分離式座椅設計，讓車室空間能在多人乘坐與載物機能間取得完美平衡，從滿載七人的142升標準行李箱容積到1662升座椅全數收納的平整大空間，滿足更多元舒適便利的用車需求。

全新Sorento除了空間安排的聰明靈活，滿佈車艙的人性化設計與配備更能彰顯休旅旗艦本質。三排座椅採劇院式安排，確保車上每一位乘員都能享有開闊的視野感受，同時標配ROA後座乘客警示系統，貼心守護後座乘員安全，為暫停車輛時的兒童安全提供細膩的解決方案，中控檯上的7吋多媒體影音觸控系統更可支援Apple Carplay與Android Auto，讓生活與移動更緊密結合。此外Sorento全車系標配感應式電動尾門，為日常用車更添便利性。

KIA Sorento搭載一具2.2升CRDi共軌直噴柴油引擎，擁有200ps最大馬力與45kg-m最大扭力，扭力高原式設計讓峰值輸出自1750轉直至2750轉，並以全新8速手自排變速系統取代舊有6速變速系統，以更多檔位放大柴油引擎的動力精華區間，不僅擁有更為順暢輕快的加速反應，更享有14.8km/L(前驅車型)的出色油耗，採AWD智慧型四輪傳動系統的GT-Line車型亦有14km/L的一流水準，雙雙獲能源局一級耗能肯定。

為滿足喜好與眾不同的個性化車主，森那美起亞導入全新Sorento GT-Line車型，擁有專屬外觀及內裝套件與配備，加值不加價，推出159.9萬元，更同步導入2WD車型，以更加親民的價格139.9萬，直接挑戰國產同級距競爭對手。

此外，去年受到熱愛跑格車主關注的KIA GT轎跑─Stinger，今年再特別引進KIA Stinger 2.0T EX，開出139.9萬的親民價格，更可說是同級距CP值最高最親民的車款。

在動力部分搭載擁有255ps/36kg-m的缸內直噴渦輪引擎，搭配綿密齒比配置之八速手自排變速系統與五種Drive Mode可變行車駕馭系統，0～100km/h加速只需6秒，提供出色的性能表現之餘，更輕巧的車重與純FR後驅設定，讓人更輕易沉浸在Stinger玩味十足的駕控反應中無法自拔。

外型雖然少了GT-Line專屬套件的加持，配胎也調整為18吋亮銀鋁圈，但整體外型及內裝依然維持相當搶眼的設計，同樣是由KIA總裁暨首席設計官Peter Schreyer(彼得˙希瑞爾)操刀設計，並由KIA集團技術研發總監Albert Biermann(亞伯特˙比爾曼)調校充滿駕馭樂趣且性能強悍的底盤與懸吊設定，隨後於名聞遐邇的紐柏林(Nurburgring)賽道進行嚴苛且分秒必較的硬派測試，更遠赴極地氣候的瑞典國境之北進行嚴苛冬季極限測試，只為打造KIA Stinger擁有豐沛動力輸出的同時，更能兼顧於全球各地各種路段日常公路駕駛的舒適度與實用性。

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