乾濕地表現都具水準！ARTC測試普利司通Playz

上周在國內發表上市的普利司通全新胎款Playz，主要訴求駕駛穩定感與舒適、節能、較不易疲累、不錯的排水性與抓地力，而行車舒適、安全性且耐用，以及濕地上不錯的操控等特性，都是台灣駕駛注重的地方。日前在普利司通邀請下，我們來到彰化ARTC車輛測試中心進行Playz的試胎活動，來好好感受它的特點。

Playz主要提供15~17吋規格，包括Toyota Yaris、Toyota Altis、Honda Civic、MAZDA3等轎房車，都可以使用。另外普利司通還推出「30天滿意保證活動」，只要在活動期間內到普利司通連鎖店一次購買 4 條全新輪胎，購買 30 天且行駛 1000 公里內不滿意，可直接更換，看得出原廠對此胎的信心，相信可獲得消費者青睞。

這次來到ARTC測試Playz，測試所駕駛的車輛為Altis，輪胎尺寸為205/55R16，主要分為濕地與乾地測試，濕地測試項目是繞圈與直線煞停，乾地部分則是車道變換以及繞錐。

Playz輪胎的特殊配方與精心的花紋設計，更增強濕滑路面抓地力、煞車能力，很適合台灣多雨氣候。Playz將胎面 Sillica 粒子微小化，強化濕地性能聚合物的結合，降低能量損失，提升濕地操控性，可有效縮短雨中煞車距離。我們在濕地測試中，測試Playz與另一競品做對照，分別繞著場地跑三圈，行駛速度約45~50km/h左右，在直線煞停部分，可能因場地距離不夠長與速度無法太快，因此沒有太大差異。

不過在濕地繞圈時，競品輪胎的滑移現象就較為明顯，方向盤需要更多修正來穩定車身；而換上搭載Playz輪胎的車輛後，會感受到整體的濕地抓地力更棒、更穩定，過彎道時的指向、循跡感更好，就算速度稍稍加快些也足以應付濕地過彎，帶給駕駛不錯的安心感。

濕地測試結束後，換到乾地的測試，我們以約80km/h的速度進行車道變換，以及約50km/h來繞錐，可以感受到Playz的穩定感，因其胎塊與胎紋的不對稱花紋設計，以及讓負荷較大的外部胎肩使用高剛性胎塊、加上寬大化的第二列花紋提升接地性，所以可以感受到駕駛時車身更不易晃動、輪胎接地性更好，尤其在繞錐部分可明顯感受Playz的支撐度更出色，側向移動穩定與循跡感較為優異。

強調穩定、舒適、不錯操控與排水力的Playz，除了乾濕地表現不俗，它的新胎面膠料配方與胎面跨溝葉狀花紋設計，藉由高剛性圓弧溝槽設計，讓煞車時胎面壓力平均分佈，磨耗壽命提升20 %，更加耐用。