車市春燕到？三月買氣回穩成長

歷經前兩個月都呈現衰退的陰霾後，台灣汽車市場3月份在車商加碼促銷刺激買氣外，更針對汰舊換新政府補助5萬元，推出「不必等審核馬上領」的利多，也讓三月份車市回穩，繳出37,589輛的掛牌數，不但較2月份足足成長達74.3%的水準，較去年同期更是成長10.9％。

其中，絕大多數品牌在本月份都較去年同期有不小的成長力道，TOYOTA以11,350輛的掛牌數，持續蟬聯銷售冠軍寶座，但值得注意的是，市佔率從今年以來已經連續三個月下滑，從一月份市佔率32.8％，到三月份則是跌到30.2％，下個月將面臨30％市佔率保衛戰，也顯示出進口品牌強勢進攻的情況下，國產品牌面臨不小的挑戰。

TOYOTA在今年第一季相對低調，除了推出第四代Prius之外，僅針對COROLLA ALTIS車系做出整併調整，並推出COROLLA ALTIS X。第二季除了將於五月初推出Vios及Yaris小改款車型，將換上全新引擎及變速箱外，同時也將於六月份推出七人座MPV車款Sienna，應該有機會進一步提升市占率。

MITSUBISHI則在三月份獲得銷售亞軍，掛牌數達4,512輛，較去年同期成長超過25.3％，其中又以向來在三月份買氣最旺盛的商用車撐起來半邊天，VERYCA單月銷售1,396輛最高，DELICA及ZINGER也各自有993及693輛的銷售表現。NISSAN則以3,611輛掛牌數居第三，但與去年相比，各車系銷售數字均衰退，僅靠休旅車X-Trail單月銷售918輛獨撐大局。

HONDA、Mercedes-Benz及MAZDA則分居四到六名，HONDA在三月份包括Civic、CITY、CR-V及ODYSSEY都有不錯銷售水準；麾下車系多改以進口導入販售的MAZDA及豪華車前段班Mercedes-Benz，則維持年初以來一貫的成長態勢，截自今年前三月，年成長分別為11.5％及14.3％。

在銷售排行榜前十名之中，美系的Ford及韓系的HYUNDAI在眾人皆成長的情況下，本月份依然呈現衰退。其中，Ford旗下主力車款Focus雖然繳出672輛不俗銷售成績，但受到今年沒有太多新車款導入或改款的情況下，影響到市場關注度；HYUNDAI則期待在第二季將推出的重量級新車All New Tucson發表後，可以進一步拓展銷售成績。

相較於國產車的掙扎，進口車依然以旺盛買氣步步進逼。其中Mercedes-Benz以豪華品牌之姿，繳出單月2,235的掛牌數，足見台灣車市的貧幅差距。在全新休旅車GLE、GLC陸續交車，A系列小車銷售大爆發及E系列轎車促銷出清下，一舉拿下進口車品牌王座。

TOYOTA則是除了RAV4繳出單月1,487輛銷售成績外，二月發表的第四代Prius也有140輛銷售水準，如果能爭取更多配額，預計銷售數字還能有更進一步的表現；去年第四季密集發表車款的Lexus，則在三月份開花結果，其中RX車系單月交出541輛成績，NX車系也有239輛水準，ES及IS車系也各自有218及188輛的銷售數字。

PORSCHE是三月份豪華車品牌的另一個亮點，靠著CAYENNE及MACAN雙雙繳出229及166輛的掛牌數，除了較去年同期成長63.6％外，三月份也一舉爬上豪華品牌銷售第四名的位置。

經過2月份春節及228連假的休養生息後，3月份各車廠均回歸正常作息，也順利繳出超乎預期的優異銷售成績，而今年第一季累積掛牌數為106,627，較去年同期微減0.2%，符合車商對今年車市與去年約略持平的預估。但整體而言，在大環境景氣未明的情況下，整體消費氣氛較趨保守，汰舊換新政策實行至今還沒有完全發酵，車商接下來除了要針對市場持續強化產品外，也更要積極推動汰舊換新相關配套優惠，才有機會在充滿不確定感的2016年掌握市場先機。