動力升級入門價再降 Lexus發表IS 200t

因應Hybrid車款受到貨物稅優惠限縮影響，Lexus總代理和泰汽車積極引進渦輪引擎車款，10月1日正式發表IS 200t車型，並打出167萬元起售價，讓入門價格一舉下修來到170萬以降，有更多籌碼來挑戰歐系豪華車，和泰汽車也訂出IS全車系年販目標為2,500輛。

過去Lexus以油電車作為銷售主力，今年則轉而將重心投入在2.0升渦輪引擎的導入，繼NX車系後，包括IS、RC、RX、GS等車系都將於年底前導入200t車型，其中IS 200t將取代IS 250，成為IS車系的主流動力選擇。

和泰LEXUS營業本部協理吳家炎表示，以今年來看油電車與一般車款銷售比例約為4:6，預計年底各車款陸續推出200t車型後，渦輪引擎占比會明顯提高。但他也表示，這顆引擎目前全世界市場都積極搶著引進，例如NX 200t就有缺車情況，預計要到明年下半年供應量才能逐漸恢復正常。

IS 200t搭載的這具2.0升渦輪增壓引擎，採用世界汽缸頭整合排氣歧管的雙渦流增壓技術，讓IS 200t擁有最大馬力245PS、最大扭力35.7kg-m的強勁性能；此外，並採用油冷、氣冷，以及通常只有性能跑車才搭載的直接式水冷技術，透過安裝於引擎本體的水冷式中央冷卻器，利用流動的冷卻水帶走空氣的高溫，大幅提升渦輪反應，以及渦輪使用壽命。

在節能表現上，這具2.0升雙渦流增壓引擎於進氣閥採用VVT-iW廣域可變汽門正時控制系統、D-4S多重燃油噴射系統，及Stop & Start智慧型引擎節能系統，不僅提升引擎燃燒效能，同時達到良好的油耗表現，平均油耗達11.9km/l，與現行的IS 250相比，動力數據更為優異之餘，2.0升排氣量相較於過去的IS 250而言，也有著稅金上的優勢。

此外，全新IS 200t也搭載源自家族高性能跑車RC F的8速SPDS手自排變速系統，採輕量化鋁合金設計，除大幅減輕變速箱重量外，還創造綿密、平順的換檔感受，切換到M檔手排模式，此時2~8檔扭力轉換器均處於鎖定狀態，換檔僅需0.2秒，能帶來接近手排車的操控樂趣。

此外，IS 200t還在前懸吊下方支架加入了主動式車身抑震系統，對於操控的提升及震動噪音的抑制有明顯幫助。並因應245匹馬力所帶來的驚人動力，將後輪的實心碟升級為通風碟，提高散熱效果以提供更好的制動力。

IS 200t共有五種車型可選擇，包括豪華版、頂級版、頂級NAVI版、F Sport版、F-Sport NAVI版等，正式售價分別為167萬元、179萬元、195萬元、183萬元以及207萬元，除了車系價格帶更往下延伸外，相較於同級競爭對手而言， LED頭燈、七吋螢幕及八具氣囊等配備也算是相當齊全，將進一步衝擊豪華中小型轎跑市場。