賓士全新V-Class商旅軋T6 提供奢華頂級旅行經驗

旅行可以變得極其華麗舒適，今年多個品牌六到七人座的商旅車，將推出改款新車，而焦點當屬賓士全新的V-Class和福斯商旅全新一代T6，T6預計年底引進台灣，賓士搶7月21日將搶先發表V-Class，為今年的商旅之戰揭開序幕，也為商旅市場掀起一股奢華風尚，車商本周提前對媒體展示，它的頂級華麗，更融入豐富的休閒機能和先進的科技，遠遠甩開同級競爭車。

由於陸客自由行人數激增，加上其他國家旅客來台人數明顯成長，又有三代同堂出遊與豪宅購車需求，讓台灣商旅車買氣變得熱絡，過去賓士對商旅車著墨不深，2003年曾引進R系列和商旅Vito等車型，長期以來商旅市場多由福斯商旅的T5主宰，如今賓士出擊，為這個一向平穩的市場帶來強風大浪。台灣賓士表示，目前台灣商旅車一年市場的需求量大約7千多台，每年皆有5到10%的穩定成長，未來幾年仍有成長空間，賓士因此今年積極導入V系列，且以豪華車型為主打，先導入V 250d 與 V 250d Avantgarde 兩種柴油車型，建議售價各為219萬和316萬元起。至於V-Class所衍生的Marco Polo奢華露營車，業示短期內以商旅市場為主，暫時不會引進。

全新-Class將帶來耳目一新的感受，不同於商旅車市場目前市占最高的VWCV福斯商旅的T5和年底將來台的全新T6，V-Class走向更華麗頂級的設定，援用了許多用於C系列E系列和S系列的科技與配備。它有大開口盾形雙橫柵鍍鉻水箱護罩，上有立體外突的三芒星標記，再配上全LED燈眉的鷹眼造型氣放電頭燈組，氣壩呈現飛翼的線條，凹凸有致，動感強烈，於 V 250d Avantgarde 車型更升級為智慧型LED頭燈，有效提升行駕安全。

車側有寬闊肩線，前端的電動調整後視鏡整合 LED 方向指示燈附加熱與防眩功能。車頂線條微向車尾垂墜，凸顯車身動感。車尾D柱變細，讓尾車玻璃有更大的面積採光，尾燈則顯得小巧而不似車頭那般霸氣。與車頭呼應的五角造型，具備玻璃可開式設計，方便車主取放小型物品，保桿下有隱藏式排氣尾管設計，也讓車尾看來更整齊潔淨。

全新V-Class 台灣導入的是長軸車型，車長達到5140mm，車寬 1928mm，車高1880mm，軸距長達3200mm。擁有座艙乘車空間，基本上V 250d車型採2+3+3三排座椅的八人座配置，另標配右側電動滑門，方便乘客進出車室，EASY-PACK 電動啟閉尾門具備無段調整功能。V 250d Avantgarde 頂級車型採2+2+3七人座配置，另可選配2+2+2的三排六人座配置，其中前座為電動可調並附腰靠。後排配備折疊桌功能，另配左右雙電動滑門，在中央鞍座上有按鈕可調控側門開閤。

全車座椅採用Lugano真皮包覆，舒適與包覆兼顧。V 250d 車型後排右側座椅採取獨立設計，可收折也可完全移除，後座第二排座椅同樣也可完全拆卸，創造相當寬闊的置物空間。V 250d Avantgarde 車型中，標準的七人座配置中後座第一排座椅則採取獨立設計，具備前傾調整為桌面功能，後座第二排座椅也可完全移除。透過座椅拆卸，置物容積1030升到4630升，另最大載重達到905公斤。

全車也有豐富的置物與休閒機能，像是前座有附上鎖與照明功能的手套箱、中央扶手置物盒附滑蓋、車頂控制面板含眼鏡置物盒等，後排第二排坐椅兩側扶手有小型置物槽，座椅下方也有置物空間，前座椅背則有置物網。此外，車內環景照明列為標準配備， 讓每名乘客都有閱讀照明燈，更提供自然白光/日耀光/極光藍三種光色選擇。

內裝用料精緻頂級，有不錯的觸感，操控界面配置結合賓士主力房車C-/E-/S-Class相同的控制介面設計，如運動化雙環儀表設計外，中央整合5.5吋多功能彩色顯示幕。黑色 Nappa 真皮多功能方向盤含旅程電腦及四向調整功能，中控台內建Audio 20 CD搭配7吋彩色多媒體顯示螢幕，同時提供藍牙/USB/CD/AUX-in音源介面，中央鞍座上有中控台控制旋鈕，並附手寫板功能。。V 250d Avantgarde 車型另再提供倒車輔助攝影系統，還可選配 COMAND Online多媒體系統，結合8.4吋高解析度TFT彩色螢幕和中文衛星導航系統，Garmin MAP PILOT中文衛星導航 (V 250d Avantgarde 為標配)、Burmester環場音響系統也列為選配。同時，全車系標配前座有雙區自動恆溫空調，後座加強型空調，具獨立恆溫與七段風量調整功能。

V-Class原有多套汽柴油動可選擇，台灣賓土以實用為優先考量，因此導入續航力與扭力皆優的單一2.2升柴油動力系統，最大扭力440Nm/1400-2400rpm，最大馬力190hp/3800rpm，並搭配 7G-TRONIC PLUS七速手自排變速系統。此外，V250d 也配備有C/S/E/M四種模式的AGILITY SELECT駕駛模式功能，可利用中央鞍座中控旋鈕旁的滾輪進行選擇，可變換變速箱換檔邏輯與電子油門踏板反應。業者宣稱，V-Class具有靈活的轉向與機動性，最大迴轉直徑11.8m。

安全規格也比照賓士現有熱銷主力車款，除基本的 ABS+BAS 煞車系統， ESP 電子操控系統、ASR加速防滑系統與側風穩定輔助系統都也都納入，另有駕駛注意力輔助系統、上坡起步輔助、TPMS胎壓偵測系統與主動停車輔助系統。同時，可選配智慧駕駛輔助套件，內含CPA 防撞輔助系統、盲點輔助系統、PRE-SAFE 主動安全防護系統 、車道維持輔助系統，更比照旗艦房車搭載PRE-SAFE主動安全防護系統。被動安全配備則有雙前座氣囊、雙前座頭頸部與骨盆側氣囊與側窗氣囊， V 250d Avantgarde 車型還將側窗氣簾包覆至前後座，提升氣簾的防護面積。以此規格，V-Class顯然已甩開對手，建立更奢華頂級的標準。