M7 Turbo ECO HYPER添新力 改善油耗增配備
小確幸經濟再發酵,適合全家共乘出遊的七人座轎式休旅車今年以來買氣增溫,本月多家業者陸續推出新車,市占率最高的國產品牌納智捷(LUXGEN)七人座休旅M7 Turbo於23日發表進化改款新車M7 Turbo ECO HYPER,動力進行調校、並改換新的傳動系統,動力增加、油耗改善,更把原有的智慧輔助系統再升級,以提升行車安全。
上周HONDA推出全新的七人座轎式休旅車Odyssey,加上福斯的新年式的Sharan以及買氣不弱的TOYOTA進口同級車Previa,關於七人座轎式休旅車,消費者現在的選擇性變多了,而納智捷 的七人座轎式休旅車M7 Turbo一向是市場七人座休旅市占率最高的,面對市場同級車的競爭,業者再發表改款新車M7 Turbo RCO HYPER。納智捷總經理胡開昌表示,雖然有競爭壓力,但改款後的M7 Turbo規格升級,比以往具有更高的C/P值,「性價比」也大幅提升,絕對高於同級的競爭車。
納智捷M7 Turbo ECOHYPER外型變化不大,僅車頭燈追加了LED晝行燈及LED頭燈,不過全車系油耗和動力卻是大躍進。M7 Turbo動力做了大幅調校,更換新部件,變速箱也由日本AISIN五速手自排變速箱升級為六速,最大馬力從原來的175匹進化為202匹,最大扭力也從28.8公斤米提升到30公斤米。
引擎部件調校,再加上新加Start-Stop引擎自動啟閉節能系統和ECO Mode節能輔助駕駛模式,加上輪胎也換上與普利司通合作開發專屬的低滾動係數節能胎,這些改良使得M7 Turbo ECO HYPER平均油耗提升到能源局一級油耗,一公升燃油可跑出美規13.7公里(歐規11.8公里)。此外,懸吊進行優化,提升乘坐舒適性。而新增EHPS轉向系統,也使轉向更輕鬆順手。
內裝大抵上也維持原有的設計和配置,但功能上有所提升,原本中控台結合多媒體與監視與視野輔助的Think+系統,現進化為Think+ Touch Pro系統,影音音訊整合系統搭配9吋智慧觸控面板,並可透過USB/HDMI連接埠,或以WIFI支援多品牌智慧型手機連結,而不再只侷限於宏達電的智慧手機。配上車內的「三屏一雲」,可滿足車主旅行娛樂與通訊需求。
M7 Turbo ECO HYPER在全安配備與規格上則有相當大的精進,近來因視野角而發生的車禍案例頻傳,M7 Turbo原就搭載了Eagle View環艙監視系統,此次再進化為3D X-View,可以3D圖像顯示車子單側、四周或後方的景像,更能捕扑捉車輪下的視線死角,減少事故機率。
另有新增駕駛輔助系統,包括全車系導入HBB液壓煞車增壓系統、TCS循跡防滑系統、ESC動態車輛穩定系統和HSA斜坡起步輔助系統,同時提供ISO FIX兒童安全座椅固定裝置,使安全規格明顯提升。
至於車價,僅做微調,包括精緻型86.9萬、豪華型96.9萬、尊爵型104.9萬、頂級型111.9萬、旗艦型113.9萬(以上為客貨車車型),旗艦型(客車小三排)127.9萬、旗艦型(客車大三排)129.9萬元。
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