最後一輛 BMW Z4 正式下線 Magna Steyr 產線完成階段任務！

日前，BMW 旗下代號 G29 的現行款 Z4，已正式於奧地利的 Magna Steyr 工廠完成最後一輛新車的組裝下線，這項消息標誌著這款與 Toyota 深度合作開發的德系敞篷作正式結束其生產週期，同時也預示著 BMW 在小型跑車級距的戰略布局將迎來重大轉折。

自 2018 年發表以來，現行世代的 BMW Z4 便因與 Toyota GR Supra 共用底盤架構、引擎與變速箱系統而備受討論，然而，隨著消費偏好轉向以及全球各市場對於排放法規的收緊，Roadster 級距的銷量在過去幾年呈現穩定下滑趨勢，對於 BMW 而言，維持一條銷量規模有限的跑車產線，在財務評估上日益艱難，據了解，最後一輛下線的 Z4 為搭載直列六缸渦輪增壓引擎的 M40i 車型，這也象徵著純粹內燃機驅動的 Z 暫時告別舞台。

技術層面上，G29 Z4 在其生命週期的末期仍試圖為熱血車迷提供最後的榮光，特別是在 2024 年推出的「Handschalter」手排套件版本，透過導入六速手排變速箱與重新調校的懸吊系統，試圖重塑純粹的機械操駕感，儘管該版本在專業評論與收藏市場獲得了高度評價，但依然難以扭轉整體級距萎縮的現實，隨著 Magna Steyr 產線將資源重新配置於其他更具規模效益的代工計畫，Z4 的退場成為了品牌轉型過程中的必然選擇。

針對後續產品計畫，BMW 官方目前尚未透露任何關於 Z4 直接繼任者的具體資訊，雖然市場曾傳出 BMW 考慮開發純電版本的跑車以對應 Neue Klasse 世代，但在目前的投資優先順序中，高利潤的電動休旅車（如 iX 系列）與房車（如 i5、i7）顯然佔據了核心位置。