今夏國旅正夯 Peugeot 3008 1.6 GT Line勇闖花東金針花海！

由於全球疫情的緣故，今年夏天待在台灣的人比往增加許多，當然也進一步促進國內旅遊的興盛。而國旅除了能利用台灣相當發達的大眾運輸外，最便利的方式當然就是採自行駕車旅遊囉！這次筆者也特地向總代理寶嘉聯合商借目前Peugeot車系最夯的休旅車3008來體驗這次的東部之旅。

這次駕駛的車型為Peugeot 3008 1.6 PureTech GT Line，為1.6T四缸汽油版本的車型，相較於1.2T 三缸PureTech的版本，動力輸出更為飽滿充沛，要應付第一天就得殺到台東市區的路程來說可是綽綽有餘。

一踏上國道後，當然不免俗的就開啟3008的ACC主動定速巡航帶自動煞車，因為即便這次旅遊試安排在平日出發，但由於疫情和暑假的緣故，國道5號近期不分平假日總是處在車多的狀態，為了能夠減緩長途駕駛的疲勞感，ACC已經是近代車款必要的配備了，不過可惜的是Peugeot 3008尚未導入全速域，必須得達30km/h才能啟動，不過可以跟車到0km/h還附帶AutoHold，也已經算是相當好用了。

一路沿著國道5號接蘇花改行駛，在車多漫長的路程中，我們也開始不安分的玩起車上的各種配備，除了基本的AppleCarplay外，12.3吋懸浮式全彩數位儀錶的可玩性也相當高，有儀表顯示、駕駛、極簡、用戶自訂四種模式，還可透過i-Cockpit強化氛圍鈕切換駕駛情境、車內氣氛燈亮度等等。當然，作為愛好浪漫的法國車，除了駕使得感受外，當然也得顧慮副駕的心情，內建香氛裝置有木調、麝香、皮革三種氣味，搭配雙前座多功能按摩座椅，整體座艙舒適氛圍營造十分出色。

來到中繼站花蓮，當然得要品嘗在地80年老店「戴記扁食」，即便這家店僅僅只有販售扁食一項菜色，但其扁食的外皮薄、入口即化，內餡選用東部在地溫體豬肉，加上傳統的大骨湯頭搭配油蔥、芹菜的古早味，反而襯托出扁食的鮮甜的肉香，來到花蓮不喝上個一碗怎麼能說的過去呢！(就連平日排隊的人潮都相當多)

經過一天直奔台東的長途跋涉，稍事休息幾小時後(沒錯就只有幾小時)，隔天凌晨三點便驅車前往台東鹿野高台，參加一年一度的「臺灣國際熱氣球嘉年華」，也因為熱氣球一天只有上午05:30-07:00和傍晚17:00-19:00兩個時段能夠升空，為了能在上午場佔到喜歡的草地位置，大部分人都會提早到鹿野高台等待活動開始。不過當天筆者可說是「相當幸運」，在無風無雨的狀態下，熱氣球卻因為颱風的外圍環流影響，風勢過大無法升空，可惜了這次千里迢迢來鹿野的行程，只能和熱氣球說聲明年再見了！

下午由台11的海岸線往北走，一路上也有幾處網美景點，風景實在是美不勝收，尤其是台11線157.7公里附近的「加路蘭海岸」，無論是下來稍事歇息吹吹海風，或是認真的想拍個網美照，這裡都能滿足你的需求。

吹吹風拍完照，繼續往北再行駛不久，便來到了同為網美景點可可娜咖啡coconut cafe'，這間咖啡店鄰近岸邊，且富有濃濃的南洋海灘度假氣息，在台東這樣美好的土地上，看著隨風搖曳的椰子樹和絕美海景，點個餐點吃個下午茶兼拍拍照，如此放鬆的氛圍，也能稍稍彌補不能出國的心境。

再度啟程後便要直奔本次必去景點之一，與六十石山齊名的「赤科山金針花海」，今年預估赤科山全區金針花盛開期應該在八月下旬，所以這次說什麼都得要上山探一探。不過當我們從台11線轉向玉長公路時，天空竟下起了綿綿細雨，好在Peugeot 3008穩定的車身懸吊以及1,650轉就能湧現的25.5kgm扭力，讓我們能夠毫無壓力的穿越東海岸山脈。Turbo的威力在我們前往赤科山頂時體驗更為深刻，由於赤科山的山路相當狹窄、路況也較差，但只要使用M手排模式並利用換檔撥片控制檔位在2-3檔之間，除了會車處要稍加留意外，上下山根本毫無壓力。

進入滿坑滿谷的赤科山金針花海後，搭配雲霧繚繞的景色，真的宛如仙境一般，即便不是攝影愛好者都想拿起手機記錄下這裡的美景，更何況是喜愛拍照的民眾和熱愛攝影的玩家，絕對能迷失在這金針花海好一段時間。更別說當天正好幸運能騰出一點空間讓Peugeot 3008 1.6 GT Line入鏡，這款法國獅SUV也能在金針花的襯托下展現另一種風貌呢！

經過與Peugeot 3008 1.6 GT Line三天的相處過程中，除了充分感受到法式設計以及i-Cockpit座艙所帶入的氛圍外，3008的實用性也是值得稱讚的，首先標配Qi無線充電板，讓駕駛與副駕都能隨時處在充電狀態，這對出遊來說是相當重要的。後座標配冷氣出風口，這樣的小細節對於動不動氣溫就飆破38度的臺灣來說能不重要嗎！更別說520公升的後行李廂，要放下一車人的行李是綽綽有餘，何況後座傾倒後還能增加至1,482公升，基本上都足敷使用。

至於駕駛感受方面，1.6L PureTech車型的動力數據為180hp/5,500rpm、25.5kgm/1,650rpm，不僅馬力數據比三缸的1.2L PureTech車型來的優異，甚至連扭力都比1.2車型來的更早湧現，油門踩下時的反應相當輕快迅速，搭配EAT8速自排變速箱，隨後而來的動力延伸也相當充足，建議預算充足的朋友一定直上1.6L PureTech不會後悔。

比起許多日系SUV懸吊採較軟調的舒適設定，3008懸吊則是較運動化的設定，後座乘客一入座便能體會到和一般SUV的感受不同。但這樣紮實的懸吊反應在這次旅途中反而得到相當好的效果，在東部蜿蜒的山路中能夠確實支撐起車身，使得後座乘客並不會因為太晃而有不舒服的反應，反而覺得車身十分穩定，加上3008頗為精準的轉向以及靈活的車身動態，讓我對這輛3008的操控有著充足的信心。唯一一點需要適應的便是較為靈敏的煞車反應，在煞車最末點的地方力道較重，若沒有控制好的話乘客可能會有頻頻點頭的情況。

基本上三天下來，Peugeot 3008 1.6 GT Line的表現相當稱職，甚至還有點過分出色？不僅有著帥氣的外型、足夠的動力與操控、油耗也相當不錯、車內的實用性、氛圍也是一級棒，要真說有什麼缺點嘛……那大概就是方便的電動尾門、以及更能營造氣氛的全景可開啟玻璃車頂還需要選配為比較可惜的部分。

戴記扁食

花蓮縣花蓮市中華路120號

2020臺灣國際熱氣球嘉年華

7/11(六)-8/30(日)

臺東縣鹿野鄉永安村高台路46號

加路蘭海岸

台東縣台東市台11線157.7公里附近

台東可可娜咖啡 coconut cafe'

台東縣卑南鄉杉原22號

赤科山金針花海

花蓮縣玉里鎮赤科山

台9線287KM處向東轉，直行經高寮大橋、193縣道後，進入高寮社區，沿著社區道路直行，接產業道路上赤科山。