心煩怒回鄉 與KTM 1290 SuperDuke GT的兩天兩夜

「轉去過去的海岸，才知影都市的生活咱是袂扭掠啊。」這是最近即將要出新專輯的台灣搖滾樂團「拍謝少年」的歌曲《台17》中的一段歌詞。

台17線，台灣一段靠海的公路，我這次騎著KTM 1290 SuperDuke GT，一輛有著狂暴動力輸出的紅牌重機，馳騁在台17旁邊的61號西濱快速道路上，看著沿路海線風景，盼忘卻在都市一切的繁雜俗事。

為什麼有這趟旅程？

我是個台南人，大學也在嘉義讀書，服完兵役後便離鄉背井上臺北討生活。台北是個繁華的城市，許多事情也都十分新鮮，不過有時候因為工作，必須要面對複雜的人際關係，難免偶而會覺得心煩，這時候會懷念故鄉的空氣，牽起摩托車一路向南，是個不錯的選擇。

這次陪我這趟兩天兩夜旅程的夥伴是KTM 1290 SuperDuke GT，KTM是一家奧地利的機車廠牌，成立於1934年，製造高性能的越野機車聞名。

這輛機車採用1,301c.c. V型雙缸引擎，最高可輸出驚人的173hp／144Nm，可說是一輛狂暴猛獸，但是全車的電子配備，不管是MTC循跡控制系統，還是搭配上MSC車身穩定控制的ABS防煞車鎖死系統，甚至還可以選配會幫駕駛煞車的「HHC斜坡保持控制」，這些都讓這輛車不會過於難上手，也有足夠的安全性。

不過這趟旅程，這些電子安全配備都沒有用上，畢竟我是RV騎乘嘛，最常使用的其中一項應該是可以一目了然車輛狀況的VDO儀表板，雖然這幾天陽光十分強烈，有時候會看不太清楚，但稍微偏個角度就可以得知時速等狀況。

這次的路線是從我台北南港租屋處出發，轉進鼎鼎有名的「羅馬公路」，再從山線切出來到西濱快速道路，一路往南至嘉義時，轉進去嘉義市區品嚐學生時期的美食，再沿著縱貫線回到台南的家；返程則是夜騎西濱，躲避太陽與車流。

旅程序章 出發囉

因為星期六一大早便要啟程，前一晚早早就寢，但似乎是對於第一次重機長途旅程感到興奮，鬧鐘還沒叫我就醒了，檢查一下行李，一個人的返鄉之旅即將展開。

假日的早晨，台北市區交通還算順暢，但是下了台65快速道路，臺三線沿路都是出遊的車輛，走走停停讓機車溫度不斷飆升，加上過於熱情的太陽，我全身也像一團火球在燒，還好這段路程並不長，轉入山區，真正的旅程才要開始。

值得一提的是，KTM 1290 SuperDuke GT配有快排，一般可能會覺得是在熱血的時候才方便使用，不過其實在走走停停的市區，也能讓左手稍微放鬆一點，主要還是跟左腳跟右手的搭配，來決定要瘋狂下還是順順地騎。

鼎鼎有名羅馬公路 漂亮風景不會迷路

羅馬公路，是由桃園復興一路通至新竹關西，全長有35.7公里，其中一段在石門水庫集水區的上方，是條小而曲折的山路，平時就是許多民眾喜歡前來「朝聖」的公路，而我卻是初次到訪。

沿途雖然有了林木的遮陽，但天氣實在過於炎熱，我看到路邊的小攤販寫著「水蜜桃冰沙」，受不了誘惑將車子停了下來，這家冰沙使用的是真正的水蜜桃，因為加冰的關係，甜度當然沒有那麼甜，但是有著芬香的水蜜桃香，不會有吃化學色素的感覺。

喝完冰沙再度啟程，車輛配置有半主動式WP懸吊系統，這是Duke系列首見，會進行避震器的阻尼控制調整，在路面品質不佳的台灣山路上，調整至舒適模式，可以有效消除坑洞所帶來的不適感，實在是居家旅行必備好物。

繞出蜿蜒的山路 迎接海風的吹撫

來到了這次主要的路線「西濱快速道路」，這條公路對於重機可說是由南至北最快速的一條道路，有些路段速限為90km/h，且幾乎沒有紅綠燈，這時候定速系統就可以派上用場，加上單手即可調整的風鏡，對於長途旅程的疲勞減輕大有助益。

走西濱可以來到其中一個私房景點，是位於雲林的台西海邊，旁邊就是著名景點「六輕工業區」，雖然說是「著名」，但是平常不太會有觀光客來這邊，不過這裡的夕陽可說是絕美，煙囪竄出來的煙霧，與開燈後的點點黃光，搭配上被染紅的天空，和遠方的船隻，會讓你踏著沙灘，沈澱心靈好好思考一番。

夕陽無限好，只是近黃昏，這兩句廢話代表著黑夜即將來臨，蚊蟲傾巢而出，尤其是人煙稀少之處，這些蟲兒更是活躍，騎車時像是下雨一樣打在我安全帽與車身上，不一會兒的時間，我的安全帽已經都是蟲屍，在此為祂們默哀一分鐘。

路過嘉義吞砂鍋魚 吃飽喝足回家鄉

到達嘉義，時間有點晚了，肚子太餓只好直衝「北門沙鍋魚頭」，一坐下來馬上點了鴨肉飯、豬舌、砂鍋魚肉和小菜，這是屬於青春的味道，湯不夠的話老闆也會幫加，而且會順便把「料」補齊，若一碗鴨肉飯吃不夠，那有吃兩碗嗎？有！

畢業後，我再也不曾從嘉義騎車回台南，大多為了節省時間而開車，這次吹著夏夜晚風，在縱貫線上許多回憶湧上心頭，以前必經的店家已經不復存在，有時在想，自己能持續保著一顆年輕幼稚的心，還能多久？既然是人生，那就不要回頭與後悔，勇敢往前行吧。

睡了家中溫暖的床 開始吃貨之旅

前陣子不知道大家是否有在網路上收到「情書」？我自己有收到一封，上面寫著「有些美味很淘氣，誘捕了胃、心就再也走不遠，像是國華街的刈包、小卷米粉、楊桃汁，還有我最愛你的你」。

其實台南人「地域性」頗強，年少時不太會去國華街一帶，加上是週末，遊客會爆炸多，但既然這封情書都這樣說了，那我就去吃吃看吧。

沒想到出師不利，一到國華街除了滿滿的遊客，那個招牌寫著「阿松割包」的刈包沒有開，我只好先去對面點了一杯透心涼的楊桃湯，喔對，我通常會說「楊桃湯」，不會說「楊桃汁」，酸酸甜甜喝下肚，透心涼的感覺真好。

喝了一口楊桃湯，開始排「富盛號」碗粿，其實雖然看似人潮眾多，但因為屬於「小吃」的關係，消費者用餐速度很快，而剛出爐的碗粿通常會放涼才吃，不過出籠的速度實在趕不上遊客的速度，入口時還是有點過熱，但真材實料的豐富度與扎實的口感，則是讓富盛號歷久不衰的原因。

國華街的最後一個項目是小卷米粉，國華街比較有名的就是葉家與邱家，情書既然沒有指名，這次就選擇葉家吧。清淡偏甜的小卷米粉充滿濃濃的海洋風情，厚實的小卷給得大方，一口接一口停不下來，若加點白胡椒粉，又是多一份刺激，再點一份小卷卵，那種特別的口感實在令人大呼過癮。

完成情書任務，總覺得少了點什麼，再度跨上機車，前往「芒果的故鄉」玉井，滑開手機找到一家頗有名氣的「有間冰鋪」，使用新鮮芒果製成的「冰磚」，讓每一口都吃得到芒果的芳香，味道沒有很濃烈，但是很天然，加上旁邊的新鮮芒果塊與情人果，淋上些許的煉乳，讓人吃的喜孜孜甜蜜蜜。

旅程尾聲 夜奔台北

兩天兩夜的返鄉吃貨散心之旅一瞬間就過去了，為了躲避炎熱的太陽，也不確定颱風是否影響台灣，所以決定提早於半夜回台北，這輛車我自認唯一可惜的地方就是採用鹵素燈泡的大燈，明亮度與HID和LED一比，就會發現差異，尤其是騎在西濱這照明不佳的路段上，只能說是堪用，但既然說到燈具，不得不提的就是結合在油箱側蓋的轉彎輔助照明燈，能夠在轉彎的時候補足一點亮度。

不過也因為如此，光害相對的就比較少，有時舉頭仰望，可以看到滿天星斗，面對只有自己的道路，偶而還是會有些許涼意，加熱把手就可以派上用場，但我其實只開了一下下，因為已經過了立秋的台灣，還尚不用加熱把手，不過冬天這項配備可就很好用了。

回到台北正好看到被日出抹紅的天空，雖然在台北港小迷了路，但重新騎上正軌時，在高架道路上欣賞毫不一樣的台北，重新享受台北這座首都輕鬆氛圍，為這趟旅程劃下一個漂亮的句點，充飽電迎接未來的挑戰。

寫在最後 旅行心得

其實這次的旅程比較特別，但也很符合自己的風格，沒有做什麼規劃，也很久沒有騎上重機了，但KTM 1290 SuperDuke GT給我滿滿的安全感，重新設計過的油箱與騎士三角，讓我總能找到最舒服的姿勢，不過要說屁股不會痛是騙人的，但是這張椅墊水準已經很高。

KTM 1290 SuperDuke GT絕對擁有freestyle，強大的動力輸出，關閉電子輔助系統也可做出滑胎、孤輪等動作，不過我自己做不出來就是了；但把電子輔助系統開啟，車輛就像是被馴服過後的汗血寶馬，可以感受到那狂暴的動力，不過騎乘感受卻是服服貼貼。

回家的感覺總是很開心，尤其是騎著一輛比敞篷車還要能夠接近「空氣」的紅牌重機，雖然走西濱可以享受陣陣海風，但是路段沒有完全貫通，有時候還是需要走進一般道路，誠心希望政府能將大型重機的路權完整開放，不應以肇事率、違規率和鑽車縫等三大KPI指標，作為收回路權的手段。