預售價 468 萬起 Range Rover Sport Electric 登台 雙馬達輸出 850Nm創車系扭力紀錄

Jaguar Land Rover（JLR）旗下豪華性能休旅 Range Rover Sport 正式邁入純電世代，全新 Range Rover Sport Electric 於英國蓋登（Gaydon）發表後，台灣市場今日同步展開預售接單。新車規劃 Dynamic SE 與 Autobiography 雙車型規格，在台預售價自新臺幣 468 萬元起。全車基於 MLA-Flex 模組化縱置平台架構開發，搭載 800V 高電壓系統與雙電動馬達，具備 550PS 最大馬力與 850Nm 峰值扭力，創下 Range Rover Sport 車系歷史最大扭力輸出紀錄。

雙馬達輸出 850 Nm 零百加速最快 4.5 秒

Range Rover Sport Electric 採用雙電動馬達配置，各具備 260kW 輸出，綜效馬力達 550PS、扭力達 850Nm，其扭力攀升反應較 Range Rover Electric 快上 50%。在啟用動態起跑模式（Dynamic Launch Mode）下，原廠公布 0-100km/h 加速最快僅需 4.5 秒，動能表現媲美搭載 P540 V8 引擎之燃油版本。

底盤結構相較於 Range Rover Sport PHEV 車型，純電車型的車體結構剛性提升 61%，車身重心降低 73mm。車款於英國 Solihull 工廠與汽油、柴油車型共線生產，並在完成派克峰爬山賽、天門山天梯等歷史挑戰後，於義大利 Carrara 的 Gioia Peak 大理石採石場及日本東京近郊 Magarigawa Club 私人賽道完成最終極限測試。

配備電子防傾桿與四輪轉向 涉水深度達 900 mm

針對操控穩定性與越野需求，新車搭載專屬調校的智慧循跡管理系統（Intelligent Traction Management）、虛擬四輪驅動（Virtual all-wheel drive）及電子氣壓懸吊系統。其配備的 eARC 電子主動式側傾控制系統，可於前後軸各自施加最高 1,400Nm 的反作用力以抑制側傾；搭配雙閥式懸吊阻尼器與每秒監測動態參數達 500 次的 Adaptive Dynamics 2 主動動態控制系統，精準控制過彎與煞車俯仰。

越野規格部分，車輛具備最高 45 度陡坡攀爬能力與 900mm 的最大涉水深度。標配之四輪轉向系統則大幅縮小迴轉半徑，使車輛在狹隘採石場路徑與連續髮夾彎道中無須倒車即可順暢通過。此外，工程團隊導入隨駕駛模式切換特性的專屬多層次聲浪設計，提升純電動力下的操駕參與感。

800V 架構十分鐘補電 220 公里 續航里程達 609 公里

電能系統核心採用 118.5kWh 鋰離子電池組，外層以高強度鋁合金箱體防護，通過 -40°C 至 +90°C 的多軸振動與衝擊測試。結合 ThermAssist™ 熱管理科技，WLTP 測試標準下最長續航里程達 609km。全車藉由空氣力學水箱護罩與專屬鋁合金輪圈降低風阻，原廠評估高速行駛可額外換取約 16km 續航里程。

受益於 800V 高電壓架構與分離式充電技術，車輛於 DC 快速充電樁充電時，10 分鐘即可補充最高 220km 行駛里程，電量由 10% 充至 80% 約需 22 分鐘。車主可透過 Range Rover App 遠端掌握充電行程，原廠並導入 Battery Digital Twin 數位電池分身技術與 SOTA 遠端軟體更新進行預防性監測，提供鋰電池組 8 年或 16 萬公里保固。

導入客製化服務 雙車型即日起在台展開預接單

全新純電車系提供 Dynamic SE與 Autobiography 兩款車型供消費者選擇，外觀提供 Black Pack 黑化套件與 Satin Wrap 緞面車身包膜選配。針對購買頂規 Autobiography 車型的買家，原廠開放 Range Rover Bespoke 客製化服務，可針對車色塗裝、座艙用料材質及內裝刺繡進行專屬訂製。Range Rover Sport Electric 即日起全面進駐全台經銷通路展開預售接單。