全球最大的中國電動車市場也降溫了？銷量年減14%　補貼縮水、經濟放緩雙重打擊

在經濟放緩以及政府取消了一些激勵措施之後，中國新電動車的銷量較去年減少了14%。

根據中國乘用車協會發布的數據顯示，今年中國已交付了470萬輛電動車。 部分品牌的7月銷售量較6月有所回升，但BYD比亞迪、Geelyn吉利等大型廠商以及Xpeng小鵬、Nio蔚來等規模較小的本土企業仍受到市場低迷的影響。

根據《南華早報》的報道指出，BYD比亞迪7月在中國市場的銷量為239,370輛，較2025年同期下降9%，但較今年6月成長了4.9%。Geely吉利的情況也類似，7月銷量較6月成長4%，但較去年同期下降29.1% 。海外出口的激增幫助這兩家汽車製造商緩解了國內市場的低迷。

Xpeng小鵬、Nio蔚來和Li Auto理想汽車等品牌在海外市場都有一定份額，但其國內市場仍佔據絕大部分的銷售量。Xpeng小鵬7月的交車量較6月下滑5.2%至38,027輛，Nio蔚來下滑11.5%至35,934輛，Li Auto理想汽車下滑1.4%至30,468輛。

AlixPartners預計，到今年底，中國新車銷量將下降10%，至2,460萬輛。整體經濟情勢也對電動車銷售商不利。第二季中國GDP年增僅4.3%，為2022年底以來的最低紀錄。

中國政府削減補貼的決定對汽車銷售產生了立即的影響。今年早些時候，當地消費者購買任何新車都能獲得1.5萬元人民幣(約7萬元新台幣)的補貼。但最近，這筆補貼額度被削減了33%，目前補貼金額為新車購置價格的10%，上限為1萬元人民幣(約4.8萬元新台幣)。對於一些中國市場最經濟實惠的電動車來說，補貼金額現在比以前減少了5,000元人民幣(約2.4萬元新台幣)。