不只獲獎無數 更歷經極地長征考驗 純電休旅ARIYA安全實力大揭密

純電車近年進入戰國世代，各大品牌紛紛推出匯集旗下頂尖科技的電動車，希望能夠搶得先機。但對於消費者而言，比起車款外型、科技或動力輸出，其實對於電動車的刻板印象往往是擔心電池耐用度及安全性，或者是更關心電動車的續航里程表現等。

擁有多年電動車經驗的NISSAN，之前就透過NISSAN ARIYA展開史詩級從北極到南極的純電極地長征探險，成為全球首款成功完成南北極長征的車輛，再再驗證了ARIYA搭載的電池即便面對嚴苛環境，依然能夠繳出水準表現。

跑格又兼具日式工藝 外型搶眼又有特色

於2024年台北車展首度在台灣市場亮相的NISSAN ARIYA新世代電動休旅，以CMF-EV電動車平台開發，具備4,595X1,850X1,655(mm)的車身尺碼，軸距則為2,775mm，並且採用新一代的設計語彙以及跑旅車格，以運動融合日式工藝美學，發揮極致的空氣力學表現，並榮獲德國「紅點獎（Red Dot Design Award）」和「iF設計獎（iF Design Award）」兩項世界級設計大獎。

在日本市場更是受到關注，從原廠請來日劇天王木村拓哉代言就可見一斑，除了獲獎無數的科技化外型設計，內部座艙陳設更體現日式極致工藝，利用日式藝術氣氛燈搭配次世代內裝科技，包括雙12.3吋數位儀錶板、木紋輕隱icon觸控式面板、電控可滑移中央扶手座與零重力紓壓座椅等，進而創造一股厚實深刻的高科技日式風味。

先進安全科技領銜 舒適空間大器呈現

除了外型充滿科技及日式工藝美學外，ARIYA搭載最新NIM智行科技，配備ProPILOT智行安全系統，提供更人性化的智駕輔助配備，時刻偵測環境動態，即時傳送安全情報，包含ICC智慧型全速域定速控制系統、TJP交通壅堵輔助系統及LKA車道維持系統等科技，並搭載 NISSAN 獨家 AI 智能駕駛輔助系統，體驗超值Level 2的安全等級，帶給車主安心舒適的駕馭體驗。

空間運用方面，受惠於全新CMF-EV底盤，ARIYA座艙可採用高效且最舒適的設計，貫通式空間部署、全平坦式地板規劃，使內部具有中大型休旅車的空間表現。

南北極地長征實測 電池耐用度有保證

至於電池安全部分，近年來電動車因為意外事故而起火時有所聞，也因此電池的安全性及耐用度也成為消費者購車的關注重點。對於長時間在電動車領域耕耘的NISSAN而言，承襲第一代LEAF從2010年上市至今累計210億公里且電池未有重大安全事故，ARIYA在電池安全上借鏡LEAF經驗以做到最高等級的防護。

此外，NISSAN ARIYA之前更透過長達9個月的從北極到南極的史詩征途，直接面對冰原、積雪、沙地及起伏不定的地形和環境，除了挑戰車身剛性外，極地的低溫也挑戰電動車的電池耐用度，南北極長征與電池續航力表現更是高度相關。

而在這次的挑戰中，ARIYA沒有改變電池或動力總成，僅針對懸吊的適應調整和39吋輪胎進行調整，讓這台車更能夠應對極端地形，在沒有電力來源的極地地區，團隊使用5kW輕型風力渦輪發電機和太陽能電池板來解決充電問題，經過耗時9個月、穿越三大洲約3萬公里的挑戰，足以驗證ARIYA的電池耐用度及品質禁得起考驗。

跨國實力展現 屢獲國際大獎肯定

除了電池硬實力獲得實測認證外，ARRIYA在國際上也是獲獎無數，包括榮獲Wards Auto入圍10大引擎與動力總成獎項、並且在美國IIHS新車安全評價中拿下Top Safety Pick+的表現，配備ProPILOT Assist科技的NISSAN ARIYA在Euro NCAP 2023年輔助駕駛測試中也獲得「VERY GOOG(非常好)」評價，看說是從日本、美國到歐洲都獲得各項國際大獎認證肯定。

而近期從經濟部能源署所公布的5月份能耗報告當中，ARIYA也現身其中，顯示距離正式上市的腳步接近了，ARIYA送測的有兩款車型，分別為66kWh的標準版與91kWh的高里程版，皆採用前輪驅動配置。66kWh可以提供214匹最大馬力，在WLTC的測試規範之下，可以提供423公里的續航里程。91kWh車型則是可提供238匹馬力，在WLTC的測試規範之下，可以提供548公里的續航里程。

在配備表現部分，標準版車型配備19吋切削式鋁圈，搭載7具SRS氣囊，並採用織紋皮布座椅，車內採用雙12.3吋螢幕設計，6支高傳真喇叭，手機無線充電、無線Apple CarPlay/有線Android Auto等配備。

高里程版車型則升級20吋切削式鋁圈，零重力紓壓皮椅並提供雙前座電動調整+記憶功能(含腰靠) ，雙前座座椅具備加熱+通風功能、後座座椅則有加熱功能，並增加了10.3吋數位抬頭顯示器和10支喇叭的Bose音響系統，主動安全部分則增加AVM 360度環景影像系統及MOD移動物體偵測系統。據悉目前接單量已破百，有望在2024年7月25日正式亮相。