新Smart fortwo與forfour來了！ 66萬就能買的德國車

Smart fortwo於1998年問世時，全球市場反應並不如預期，因為當時的消費者還未能適應定位過於新潮的 Smart fortwo。17年後的今天，全球都市人民對於微型車的需求開始成長。Smart fortwo上市至今所共累積了160萬輛的銷售紀錄，而新世代 Smart fortwo與forfour於今年5月的銷量更突破了11,00輛，比去年同期成長了45.5%。自2002年在台上市以來，Smart車款已在台灣創下3,930輛的紀錄，排名全球市場銷售第20名。這些數字都證明了 Smart車款的成功以及微型都會車的崛起。

由tridion安全車體打造的車體結構，fortwo顛覆傳統造車定義的創新，證明這是適合擁擠街道中的形體。記者敖啟恩／攝影

新世代 Smart fortwo與forfour依舊忠於原味，擁有創新設計、絕佳的實用性、以及充滿樂趣的駕馭感。延續搭載 tridion安全車體，在相同的車身長度中，將A柱造型後移而規劃出的車體，更顯動感。為了提升座艙空間，新世代 Smart fortwo與forfour將車輪往設定在車身四個角落。fortwo利用乘客座椅椅背往前傾倒90度的機能，讓置物空間於260~350公升間彈性變換。

forfour除了具備椅背前傾90度功能的基本單體式後座椅外，也提供可50:50分離傾倒機制的後排座椅選擇，或是可下沈收納的獨立式readyspace後座椅。透過後座椅的多樣變化，forfour置物容積更可於185~975公升間彈性變化。

座艙內空間更大，利用座椅調整機制，新世代fortwo置物容積可於260~350公升間變換，forfour更可於185~975公升間靈活運用。記者敖啟恩／攝影

新世代 forfour有著近乎相同的造型比例，只不過在中央拉長的車身中，增加了後門與後座機能，並採用與tridion安全車體相同的特色烤漆塗裝，讓smart的家族面貌更為一致。後門還可以85度的超大開啟角度，便利乘客上下車或放置物品。與fortwo最大同就是改為上掀式的尾廂門。

新世代 Smart fortwo與forfour提供999 c.c.自然進氣引擎與898 c.c.渦輪增壓引擎兩具符合歐盟六期排放標準的動力選擇賓士提供

全車系搭載符合歐盟六期排放法規的直列三缸引擎，並規劃出渦輪增壓加持的898c.c.動力，與採取自然進氣設計的999c.c.動力。前者可發揮90hp/5500rpm最大馬力與135Nm/2500rpm最大扭力，後者則具備71hp/6000rpm最大馬力與91Nm/2850rpm最大扭力。

Twinamic六速雙離合器變速系統能有較過往更快的加速、更低的油耗與排放、更少的動力流失與更舒適的檔位變換。記者敖啟恩／攝影

新世代fortwo與forfour終於將讓人嫌到不行的自手排變速箱換掉了！全新Twinamic六速雙離合器變速科技，兼具手排傳輸效率與自排便利優勢，Twinamic六速雙離合器變速系統能有較過往更快的加速、更低的油耗與排放、更少的動力流失與更舒適的檔位變換。

tridion安全車體不變，在相同的車身長度中，將A柱造型後移而規劃出的車體，更顯動感。記者敖啟恩／攝影

新世代fortwo與forfour除了同樣採用前麥花臣、後de-dion懸吊結構以外，受惠於加寬的車體讓車身穩定性更佳，並針對前懸吊中的橫向控制臂與後懸吊的減震筒重新設定，有著更優異的舒適表現。全車系標配的車速感應式動力輔助方向盤，搭配直效操控系統，依照不同車速與轉向角度給予最適當的操控性，造就了fortwo僅6.95m、forfour僅8.65m的迴轉直徑。