【汽車小學堂】胎壓要怎麼顧才正確 照本宣科就好嗎?

圖 / 老司機丹尼斯提供

當車輛在行駛前檢查時,最重要的就是胎壓檢視,但是胎壓要怎麼調得準確漂亮,還是有些細節可以多注意。

一般來說,最直覺的胎壓調整方法,就是參考車門門邊的指示貼紙,寫多少打多少沒煩惱,但是隨著環境變化,上面的數值可能就不是一式通用,必須要做些調整。首先是輪胎廠牌的不同,車輛在後續換胎時,車主可能會選擇與車輛出廠時不同廠牌的輪胎,這些輪胎在膠料配方與胎壁設計上均有不同,因此在同樣的胎壓設定下,會呈現不同的行路質感。

以個人經驗來說,Bridgestone一般轎車胎與SUV胎,冷胎壓設定落在34psi比較適合大部分路況;Continental與Michelin的冷胎壓設定在36-38psi會是較爲均衡使用的設定,若再少會影響路感與煞車能力,再多會影響行路舒適性。

圖 / 老司機丹尼斯提供
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第二個較顯著影響胎壓設定的因子是氣溫。像最近剛好是秋冬交際時節,短短兩三天的氣溫落差可以達到攝氏10多度,直接影響了胎壓的變化。當然不是每位車輛使用者都有辦法每天依氣溫調整胎壓,這時候相對穩定的氮氣就是很好用的充填氣體,也是為什麼輪胎行都會標榜使用氮氣充填的原因。如果暫時無無法取得氮氣,在氣溫變化大的時節可以視用路時間來做胎壓調整,如果用車時段只有早出跟晚歸,這時間氣溫相對低一點,就可以維持正常數值使用;如果是整個日間時段用車,因為中午升溫很快,胎壓設定就可以低一些。

圖 / 老司機丹尼斯提供
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另一個影響胎壓設定的因素是車輛載重,通常多人座車輛或是貨車的後輪,建議胎壓數值會明顯較高,這是為了讓胎壁能有更好的支撐性來乘載重量,但舒適度的部分就得靠懸吊設計來調整。

圖 / 老司機丹尼斯提供
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以上是一些按照不同環境條件細部調整胎壓的方法,較爲要求行路均衡性的朋友們可以試著做調整,不僅能兼顧抓地力與乘坐舒適性,對於輪胎的使用壽命也會有一定的幫助。

本文由老司機丹尼斯授權刊載

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