影/Toyota鋼砲魅力!讓人羨慕又嫉妒的GR Corolla素人越野影片
![](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/12/09/draft/28023558.png&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=930)
超級跑車的外型與性能實在讓熱血車迷們心動,但昂貴的價格與強大的動力卻不是一般人能輕易駕馭的。相較下,價格與操控性都明顯親民的鋼砲車型便顯得平易近人許多。一段來自國外的2023 Toyota GR Corolla第一人稱視角駕駛影片,讓我們體驗到這款親民鋼砲車簡單的駕馭樂趣。
在YouTube頻道GR Panda發布的第一人稱視角駕駛影片中,GR Corolla車主在當地林務局的批准下,駕駛著愛車在林間小徑上兜了一圈。GR Corolla搭載的1.6升渦輪增壓三缸汽油引擎,擁有300匹最大馬力與37.73公斤米巔峰值扭力。即使沒有使用太過暴力的駕駛方式,但整段路程依舊看起來相當刺激有趣。
![裁自The GR Panda影片](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/12/09/draft/28023560.png&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
車主在Reddit評論中提到GR Corolla可調式全輪驅動系統的Sport運動模式(30:70扭力分配),與Track賽道模式(50:50扭力分配)之間的差異性並不大,駕駛必須非常專注才能感受到它們的差距。駕駛表示兩種模式在高速彎道中的差異最為明顯,車主認為Sport運動模式下的車身動態比較不穩定。
![裁自The GR Panda影片](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/12/09/draft/28023559.png&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
這段影片真正令人印象深刻的是,它證明了新世代Toyota豐田GR性能車款開起來是非常有樂趣的。就像GR Yaris暴力小鴨一樣,GR Corolla也是一輛可以讓專業車手開去跑拉力賽,而一般駕駛也能依照不同的技術能力,體驗off-road越野或賽道行駛的刺激性。
![裁自The GR Panda影片](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/12/09/draft/28023561.png&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
據影片中的GR Corolla駕駛表示,他才學會開手排車不到一年,而且為了確保車能在一天結束後順利開回家,所以並沒有盡全力衝刺。
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