駕駛技能滅絕中?美國Z世代年輕人對汽車和駕照毫無興趣!

美國Z世代年輕人對汽車和駕照居然毫無興趣? 記者趙駿宏/攝影

從汽車誕生之初到戰後嬰兒潮一代,每一世代開車的人都比上一代人多。不過,這種大趨勢現在似乎正在反轉,Z世代(泛指1996至2012年出生)對於駕駛的里程和慾望都比前面幾個世代還要少。

其實在他們的前一代Y世代,大致定義為1981年至1996年間出生的人,就已經開始對駕駛行為不感興趣,在2001年至2009年間,美國年輕人駕駛的里程數下降了24%。儘管Y世代的人們在有了孩子並搬出城市後有了更多開車時間,但平均而言,與他們之前的幾代人相比,行駛里程仍然偏少。

其實Y世代時行駛里程就已經偏少,狀況到Z世代更加嚴重。 記者趙駿宏/攝影
其實Y世代時行駛里程就已經偏少,狀況到Z世代更加嚴重。 記者趙駿宏/攝影

不過進入到Z世代後,這樣的狀況更加劇烈,美國人對汽車文化的興趣似乎正在急速減弱,他們駕駛車輛的里程數要比Y世代更少。

據《華盛頓郵報》報導,1997 年,美國有43% 的16歲年輕人擁有駕照,而17歲更是躍升至62%。但到了2020 年,在16歲年輕人擁有駕照比例僅剩25%,17歲也只有45%,分別下降了18%和17%。

即使對於年紀較大的Z世代成員,擁有駕照的數量也在下降。1997 年,近 90%的20-25 歲年輕人擁有駕照,而在2020年,這一數字下降為80%。這種轉變有多種原因,包括對氣候變化的焦慮、擁有汽車的經濟負擔,甚至是對道路的恐懼。

擁車成本愈來愈高也是讓年輕世代不想開車的因素之一。 摘自Carscoops
擁車成本愈來愈高也是讓年輕世代不想開車的因素之一。 摘自Carscoops

現年23歲來自華盛頓州肯納威克的Madison Morgan在接受《華盛頓郵報》採訪時表示,在她的一些高中同學死於交通事故後,她對開車的興趣降低了。且近年來美國交通意外的死亡人數逐漸攀升,2021年達到16年來的高峰。儘管數據在2022年趨於平穩,但美國在道路交通事故死亡人數方面仍領先於其他已開發國家。

與此同時,目前在美國公路上行駛的成本非常高。汽車保險在 2022 年至 2023 年間飆升了 14%,而同期擁有汽車的總體成本上升了近 10% 。

雖然電動車的普及可能有助於緩解人們對氣候變化的擔憂,但高昂的車價、不斷上漲的電費,以及不夠充足的電力可能無法緩解人們對道路安全和費用的擔憂。因此,Z世代的年輕人更多轉向乘車共享和大眾運輸,而不是駕駛汽車。

電動車目前售價高昂,且電費也愈漲愈多,無助於年輕人駕車。 摘自Volvo
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