等下一代後驅馬6?中國改裝廠已經將Mazda6改後驅並裝上V8引擎!

圖/摘自Engine Swap Depot

目前已知下一代Mazda6將會改採後驅平台,並搭配上直6引擎,與目前現行款使用直4前驅平台的車型相差甚遠,雖然距離新Mazda6問世還尚未有任何進展,不過在中國卻已經誕生了一台後驅的Mazda6,而且還塞進了一具V8引擎。

圖/摘自Engine Swap Depot
圖/摘自Engine Swap Depot

在中國的這一輛Mazda6是2016年的車型,最初出廠時配備了2.0升 SkyActive-G 四缸引擎,但車主對其動力不滿意,便更換為2.5升SkyActiv-G引擎,對於大多數Mazda6車主來說,換上2.5引擎已經綽綽有餘了,但車主仍然不滿意,於是將他的愛車送往一間名為OMAS改裝廠進行重要升級。

圖/摘自Engine Swap Depot
圖/摘自Engine Swap Depot

車主當時對改裝規格沒有特別的要求,只有一個點必須改為後驅,其餘排氣量、動力等都沒有限制。於是,基於改裝後的穩定性以及經濟性做考量,最終OMAS替這台Mazda6換上了Lexus LS430的4.3升V8引擎(代號3UZ-FE),讓這台車的動力瞬間提升至290hp/44.2kg-m的動力。

圖/摘自Engine Swap Depot
圖/摘自Engine Swap Depot

當然Mazda6是橫置前驅的平台設計,要將3UZ-FE引擎放入,勢必要將整車改為縱置後驅,這對任何改裝廠來說都不是一項簡單的任務。首先因為引擎室尺寸的緣故,必須要切掉一部分的防火牆才能塞進縱置的V8引擎和變速箱,在冷卻系統、排氣管甚至到油箱的部分都需要做更改,底盤周邊也為了應對龐大的動力總成,也要製作很多附屬件,為了成功使用後輪驅動,改裝團隊還採用08年的Toyota Crown後軸和副車架。

圖/摘自Engine Swap Depot
圖/摘自Engine Swap Depot

最後,這台V8 Mazda6的完成度可說是相當高,從外觀上完全不會發現它是一輛大V8後驅轎車,甚至連輪圈都還是原廠樣式。不過這樣大幅度改裝花費的價格幾乎比買一台中古的V8轎車還貴,但說不定車主就是享受這種扮豬吃老虎的快感吧!誰會想到一台Mazda6居然能在路上用後輪燒胎呢?

圖/摘自Engine Swap Depot
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