這台警車不好惹! Mustang Mach-E警車在密西根州進行測試

為了滿足對零排放警車的需求,福特已經提交了全電動野馬Mach-E,供密西根州警察測試。 圖/Ford提供
為了滿足對零排放警車的需求,福特已經提交了全電動野馬Mach-E,供密西根州警察測試。 圖/Ford提供

電動化的浪潮持續逼近,除了一般民眾用車外,公部門用車也跟著轉型,福特多年來和美國各地的警察部門有密切關聯,不少車款都廣泛用作警車。為了滿足對零排放警車的需求,福特已經提交了全電動野馬Mach-E,供密西根州警察測試。

警用野馬Mach-E塗有藍色警用制服,但因為只是測試用車沒,所以除了外觀車貼外,並有配備任何警用閃燈。日前福特也同樣為英國警察製造了Mustang Mach-E概念車進行試驗,與美國版相比,英國版概念車進行了更廣泛的修改,包括連接到12伏電池的燈條。

為了滿足對零排放警車的需求,福特已經提交了全電動野馬Mach-E,供密西根州警察...
為了滿足對零排放警車的需求,福特已經提交了全電動野馬Mach-E,供密西根州警察測試。 圖/Ford提供

福特尚未發布 Mustang Mach-E 警察概念車的任何規格,但應該是採用高規格GT Performance Edition車型。憑藉全時四輪驅動和兩台電動馬達,擁有480匹馬力和87.7kg-m峰值扭力,GT性能版將在3.5秒內達到0-60 英里/小時加速,對於追擊犯人將有大幅提升,當然電動車的里程也是警察部門用車必須關心的,野馬Mach-E GT性能版的續航里程為260英里(418.4公里)。

為了滿足對零排放警車的需求,福特已經提交了全電動野馬Mach-E,供密西根州警察...
為了滿足對零排放警車的需求,福特已經提交了全電動野馬Mach-E,供密西根州警察測試。 圖/Ford提供

Performance Edition的其他升級包括帶有紅色Brembo卡鉗的15吋前煞車、倍耐力夏季輪胎和MagneRide自適應減震器。隨著福特加強其電氣化戰略,我們可能會看到更多的警用電動汽車上街進行評估。

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