影／開了22萬公里的Nissan GT-R還是一輛厲害的性能車嗎？
通常我們所認知的高價性能車、跑車應該都只是車主假日出遊的最佳玩伴，鮮少有人拿這些車輛來做每天的代步車Daily drive使用，畢竟這些車輛在日常用途上或許並不是那麼方便。
不過在美國，還真的有人拿這些跑車來當唯一的使用車輛，國外Youtuber《EatSleepDrive》找來了一輛已經行駛了14萬英里，相當於22萬公里的Nissan GT-R，這或許也是目前檯面上所能看到最高里程的GT-R之一，究竟如此高里程數對於GT-R來說到底會不會有影響呢？
這輛2009年Nissan GT-R是一手車，原車主買回來後就每天當代步車使用，身為Nissan最高等級的車輛，GT-R上的原車漆狀況依舊相當不錯，但一輛Daily Car，車身上有許多細微的刮痕、洗車後所留下的太陽紋、前保桿的碎石坑疤都是無可避免的。
但畢竟已經行駛了22萬多公里，車室內裝的使用磨損相比外觀來說是更顯而易見的，像是駕駛座門板上窗戶開關的塑膠底座早已斑駁掉漆，方向盤也變得相當光滑，換檔撥片後方的橡膠材質也剝落等等。不過在一般車上有最明顯使用痕跡的駕駛座椅，居然沒有看到太多歲月的痕跡，表示當初這張座椅的質量就相當的不錯，能夠忍受近10年22萬公里的考驗。
在機械結構部分，雖然GT-R是一輛性能卓越的跑車，但在不需要維修的情況下，其保養費用卻意外的低廉。就車主表示，他大概在9萬英里時(約14.4萬公里)進行過一次變速箱的大修(前期幾批GT-R的變速箱較脆弱)，原廠更換變速箱的報價是2萬美元(約台幣60萬元)。最終車主選擇另一個更划算的方案，「到外場升級他的變速箱」以應對日後升級過的動力。除此之外他的GT-R除了定期保養與耗材外，就沒有花到什麼費用，甚至他還一直使用著原廠的碟盤呢。
在經過主持人上路實測後，這輛11歲的GT-R仍然保有那逼近超跑的實力，無論是運轉順暢度或是加速性都還是我們熟悉的東瀛戰神，一點也不輸新世代的性能車款，從這裡也能看出Nissan在造車的可靠度上是無庸置疑的。
如果你能找到一輛車況不錯的二手GT-R，以現在不到當初一半的價格入手或許會是你圓夢的好機會。那你說GT-R能不能當Daily Car？當初日本人在創造GT-R的理念就包含了GT兩個字，就是讓你能兼顧日常使用和R所代表的競技取向，如果能接受維修保養費用，何不牽一台來親身體驗呢？
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GT-R
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