日媒點名3款現行日系車上最有樂趣的引擎!

這三具引擎已經被日本列入「名人堂」等級。 摘自Nissan、Subaru、Lexus
這三具引擎已經被日本列入「名人堂」等級。 摘自Nissan、Subaru、Lexus

雖然一輛汽車的好壞不能全靠引擎來決定,但不同的引擎產生的樂趣和其輸出特性,則是車輛間差異的決定性因素。這次日本汽車媒體就針對現行的日系品牌,評選出了3款相當有樂趣的引擎

但在決選之前,Subaru EJ20、Lexus 2UR-GSE以及Nissan VR38DETT這三具「名人堂」等級的引擎將被排除在外。那麼還有哪些動力能獲得他們的青睞呢?

Nissan VR30DDT V6雙渦輪增壓引擎

車種:Nissan Skyline 400R、Infiniti Q50/Q60 RedSport

排氣量:2977cc.

最大馬力:400hp / 6400rpm

最大扭力:48.5kgm / 1600-5200rpm

Nissan VR30DDT V6雙渦輪增壓引擎。 摘自Nissan
Nissan VR30DDT V6雙渦輪增壓引擎。 摘自Nissan

作為日本品牌最會製造V6引擎的車廠,Nissan這一具3.0L V6引擎整合了許多科技,不僅有使用GT-R引擎上的鏡面缸壁塗層技術,還在氣門頂桿上施加無氫DLC(類金剛石塗層)來減少摩擦。並採用缸內直噴供油系統、 氣冷+水冷雙效渦輪冷卻系統、VTC 液壓連續電子可變汽門正時控制系統等。

因此,VR30DDT引擎不管在低速的扭力或是高速的延伸性上都具有相當的水準,並且保持Nissan V6引擎一慣的肅靜性與運轉品質。它肯定是當今日本汽車中最令人印象深刻的動力。

Nissan Skyline 400R性能版本。 摘自Nissan
Nissan Skyline 400R性能版本。 摘自Nissan

Honda K20C直列四缸渦輪增壓引擎

車種:Honda Civic Type R

排氣量:1995cc

最大馬力:320hp / 6500rpm

最大扭力:40.8kgm / 2500-4500rpm

Honda K20C直列四缸渦輪增壓引擎。 摘自Honda
Honda K20C直列四缸渦輪增壓引擎。 摘自Honda

Honda的K20系列引擎更是品牌內性能翹楚,進化到K20C後加入了VTEC Turbo技術,並冠上「Earth Dream」技術,一推出在FK2 Type R就來到了310hp馬力的水準,十代FK8問世之後,將原本310hp出力提高到320hp,雖然扭力平原稍嫌短了一些,但配上能夠自由控制檔位的手排變速箱,仍舊能將轉速維持在甜蜜點,並且仍然維持著Honda高轉速引擎的特性,最大馬力在6500rpm時才湧現,讓駕駛能充分沉浸在高轉的魅力當中。

Honda Civic Type R的性能依舊令人血脈噴張。 摘自Honda
Honda Civic Type R的性能依舊令人血脈噴張。 摘自Honda

Toyota/BMW B58直列六缸渦輪增壓引擎

車種:Toyota Supra

排氣量:2997cc

最大馬力:340hp / 5000rpm

最大扭力:51.0kgm / 1600-4500rpm

Toyota/BMW B58直列六缸渦輪增壓引擎。 摘自Toyota
Toyota/BMW B58直列六缸渦輪增壓引擎。 摘自Toyota

其實大家都知道,Toyota Supra這顆引擎就是BMW集團的B58引擎,B58直六引擎將衝程拉高為82x94.6 mm,而渦輪引擎則因為較長的衝程,使得渦輪能夠在尚未完全增壓時就能提供充足的扭力,抵銷了低轉時Turbo Lag的情況,能夠有更線性且優異的加速反應。油門一踩下去那51kgm的扭力就能瞬間爆發,加速的反應相當出色,很輕鬆就能發揮這具引擎的性能。

且B58引擎不僅採用了新的模組架構,其閉式水道以及水冷式中冷器的設計更可以在往後不斷的提升動力,可說是除了M系列的引擎外,BMW目前最強大的直六引擎

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