Saab的確令人懷念 但你願意用90萬買一台Saab 9-5 Aero嗎?

2011年Saab 9-5 Aero 2.8T XWD。 摘自carscoops

時至今日,渦輪增壓引擎充斥市場,讓許多車迷不禁懷念那個最早將渦輪引擎帶入民用車上的瑞典國寶Saab,那渦輪吸氣後再爆發出的動力,每次加速都讓Saab車主如癡如醉,只可惜Saab品牌早已離我們而去,無緣再見到獅鷲獸新車面世。

2011年Saab 9-5 Aero 2.8T XWD。 摘自carscoops
2011年Saab 9-5 Aero 2.8T XWD。 摘自carscoops

不過,想體驗Saab車款並非不可能,日前在加拿大就有一輛2011年Saab 9-5 Aero 2.8T XWD浮出水面,並在eBay網站上拋售,就一輛9年車齡的車來說,該車的里程數只有19,383英里(約31,194公里)是相當優秀的,但該Saab 9-5賣家開出的價格高達29,900美元(約89.8萬台幣),近乎接近一輛新車的價格,或許還是令人望之卻步。

加拿大有一輛狀況良好的Saab 9-5要出售。 摘自eBay
加拿大有一輛狀況良好的Saab 9-5要出售。 摘自eBay

這輛Saab 9-5到底值不值這個價格交由市場去判斷,但就車輛本身來說,2011年的Saab 9-5是Saab倒閉前的最後一款新車,僅僅生產了11,280輛,就稀有程度以及其紀念意義上來說都有一定的價值存在,且由於產量稀少,低里程、車況佳的車款更是鳳毛麟角。從賣家提供的照片上來看,除了車室內部看的出些許使用痕跡外,狀況簡直和新車沒兩樣。

當初的冰晶頭尾燈組放到現代還是相當優美。 摘自carscoops
當初的冰晶頭尾燈組放到現代還是相當優美。 摘自carscoops

當初的冰晶頭尾燈組放到現代還是相當優美。 摘自carscoops
當初的冰晶頭尾燈組放到現代還是相當優美。 摘自carscoops

Saab 9-5僅在座椅上有些許使用痕跡。 摘自carscoops
Saab 9-5僅在座椅上有些許使用痕跡。 摘自carscoops

如果這還不夠誘人?賣家還備註說,這輛車上所有能夠選的配備都給選了,意思就是這輛車不僅車況好里程低,而且還是滿到不能在滿的大滿配車款,包括Key less、全景天窗、GPS導航、Harman / Kardon音響、HUD、主動式懸吊、倒車顯影等配備,且賣家還為它換上了Hirsch的短彈簧、Hirsch皮革中控台和歐規冰晶尾燈。

2011年Saab 9-5 Aero 2.8T XWD,車尾的鹿頭代表經過Hirsch加持。 摘自carscoops
2011年Saab 9-5 Aero 2.8T XWD,車尾的鹿頭代表經過Hirsch加持。 摘自carscoops

Saab 9-5 內裝維持的相當良好。 摘自carscoops
Saab 9-5 內裝維持的相當良好。 摘自carscoops

車主加選Hirsch皮革中控台。 摘自carscoops
車主加選Hirsch皮革中控台。 摘自carscoops

這輛Saab 9-5 Aero 2.8T XWD的動力系統為一具2.8升V6渦輪增壓引擎,可以產生300hp的動力和40.7kgm的扭力,並搭配6速自排變速箱和XWD四輪驅動系統,0-100km/h加速可以於6.9秒完成。

2.8T V6引擎可以產生300hp的動力和40.7kgm的扭力。 摘自carscoops
2.8T V6引擎可以產生300hp的動力和40.7kgm的扭力。 摘自carscoops

2.8T的動力搭配6速自排換檔綿密。 摘自carscoops
2.8T的動力搭配6速自排換檔綿密。 摘自carscoops

這樣看下來,賣家訂出這樣高於市場行情的價格也是情有可原,畢竟低里程、大滿配的Saab 9-5 Aero 2.8T XWD在市場上真的很難看見。雖然這台車最初是在加拿大購入,但賣家稱該車完全可以進入美國,就看北美地區有哪一位車迷有心要收購了。

2011年Saab 9-5 Aero 2.8T XWD。 摘自carscoops
2011年Saab 9-5 Aero 2.8T XWD。 摘自carscoops

Saab 9-5當時相當具有特色的噴射機儀表。 摘自carscoops
Saab 9-5當時相當具有特色的噴射機儀表。 摘自carscoops

Saab原廠貼紙依舊健在。 摘自carscoops
Saab原廠貼紙依舊健在。 摘自carscoops

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